Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Jak dál v rozvoji dopravní infrastruktury?
[rešerše | kategorie: Dopravní politika – ČR | Doprava | Josef Zatloukal | 30. 3. 2001] [tisk]
Vláda ČR projednala na svém zasedání v únoru 2001 další krok týkající se rozvoje dopravních sítí v ČR do roku 2010. Dodržení tohoto záměru vyžaduje finanční náklady ve výši asi 440 mld. Kč (včetně souvisejících programů až 924,5 mld. Kč), přičemž jen vyrovnání zanedbanosti dopravní sítě se odhaduje asi na 350 mld. Kč. Je tedy žádoucí prioritně odstraňovat tuto zanedbanost a omezit tak novou výstavbu. Do konce roku 2000 bylo postaveno 503 km dálnic a 335 km rychlostních silnic.
Podle rozpočtu SFDI pro rok 2001, který schválila Poslanecká sněmovna dne 8. června 2000, by v roce 2001 měl SFDI získat 34,8 mld. Kč. Z toho vydá na dotace do údržby a opravy pozemních komunikací a činností s tím spojených 17,6 mld. Kč, na dotace do železniční dopravní cesty 8,9 mld. Kč.
Všechny požadavky resortu dopravy jsou tyto: Postavit dalších 450 km dálnic a 890 km rychlostních silnic, modernizovat a postavit 1.520 km silnic I. třídy, modernizovat a rekonstruovat 777 km silnic II. a III. třídy, 1.876 km železničních tratí a 334 km vnitrozemských vodních cest, zajistit dotace na modernizaci letiště Praha – Ruzyně, na výstavbu metra, nových tramvajových a trolejbusových tratí, na obnovu vozidel MHD a autobusové dopravy, na výstavbu nebo rozšíření stávajících překladišť kombinované dopravy, na preferenci nemotorové dopravy atd.
Výběr priorit do roku 2010: dálnice D8 do roku 2005, plzeňský obchvat dálnicí D5, D47 Lipník nad Bečvou – Ostrava, D11 na Hradec Králové (z Jaroměře jako R11), D1 od Vyškova, D3 na Táborsku, pražský silniční okruh R1, silnice R4, R6 a R7, spojení Praha – Liberec, silnice R35 u Hradce Králové, silnice R48 u Bělotína, silnice R52 ke státní hranici, přestavba čtyř železničních koridorů, elektrizace tratí, modernizace železničních uzlů a stanic, rekonstrukce železniční sítě Praha-Kladno včetně výstavby nového spojení Praha-Ruzyně s centrem Prahy, zlepšení plavby v úseku Ústí nad Labem – státní hranice, splavnění Labe do Pardubic, modernizace letiště Praha–Ruzyně, cyklistické stezky (i podél silnic II. a III. tříd) a pěší zóny a stezky.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu