Vláda jednala o dálnici D47 [rešerše | kategorie: Dálnice – D47 | Usnesení vlády č. 272 21. 3. 2001] [tisk] Vláda souhlasí se spoluúčastí soukromého a veřejného financování na výstavbu dálnice D47 Lipník nad Bečvou - státní hranice s výzvou firmě Housing & Construction podle §50 odst. 1 písm. a) zákona č. 199/1994 Sb. o zadávání veřejných zakázek a ukládá ministru dopravy a spojů, aby do 15. dubna 2001 předložil návrh novely zákona č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích, do 31. května 2001 vypsal výběrové řízení na poradenskou agenturu pro přípravu smluvních vztahů a do 31. prosince 2001 předložil legislativní změny pro zabezpečení právního rámce. Nyní se staví úsek 4708 Ostrava, Rudná - Hrušov v délce 8,54 km a s náklady ve výši 9,321 mld. Kč.
Termíny přípravy a finanční náklady dálnice D47
Stavba
Délka (km)
Náklady
(mld. Kč)
Územní rozhodnutí
4704 Lipník n. B. - Bělotín
15,387
6,90
12/2000
4705 Bělotín - Hladké Životice
18,097
4,50
02/2003
4706 Hladké Životice –Bílovec
11,750
3,50
02/2003
4707 Bílovec - Ostrava, Rudná
11,677
7,00
04/2001
47091/1 Hrušov – Bohumín
4,480
2,96
02/1999
47091/2 Hrušov – Bohumín
4,180
3,65
02/1999
47092 Bohumín – hranice ČR/Polsko
6,100
2,80
2002
Způsob financování
SFDI
(mld. Kč)
Úvěr od EIB
(mld. Kč)
Systém BOT
(mld. Kč)
Komerční úvěr
(mld. Kč)
Stavební náklady
31,3
31,3
31,3
31,3
Dluhová služba
0,0
11,6
3,4
32,5
Zisk soukr. investora
0,0
0,0
7,8a)
0,0
Údržba a opravy 25 let
5,7
5,7
5,7
5,7
Celkem
37,0
48,6
48,2
69,5
Příprava - náklady státu
2,0
2,0
2,0
2,0
Celkové náklady
39,0
50,6
50,2
71,5
a) předpoklad cca 50 % (z vložených vlastních prostředků) za celou dobu 20 let (tj. cca 2,5 % ročně)
Výpočet stínového mýta (závazek státu): splácení 25 let = 9.125 dnů, očekávaný průjezd = 24.000 vozidel za den
mýto: 45 mld. Kč : 9.125 dnů = 4.931.506,80 Kč/den = 205,50 Kč za vozidlo = 2,86 Kč za vozidlo/km dálnice