Český a Slovenský dopravní klub

Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Nerovné ekonomické podmínky v dopravě ČR v r. 1998
[rešerše | kategorie: Externí náklady – ČR | Obzor | Jan Zeman | 23. 3. 2000] [tisk]
Tzv. ztrátovost železniční dopravy způsobuje jednak neplacení ztrát z provozování osobní železniční dopravy ve veřejném zájmu státem, jednak nerovné ekonomické podmínky mezi jednotlivými druhy dopravy.

Externí náklady v dopravě ČR v roce 1998 - zjednodušeno (v mld. Kč)

Druh nákladů	Silniční	Železniční	Vodní
Stát na dopravní sítě	21,597	13,221	0,202
Stát na obnovu vozidel	0,150	0,500	0,000
Stát na os. dopravu	2,050	5,800	0,000
Výdaje na policii	2,853	0,035	0,000
Daňové úlevy	4,295	0,000	0,087
Škody na zdraví	21,024	0,017	0,007
Škody CO₂	2,700	0,102	0,010
Hrubé nekal. náklady	77,285	20,462	0,312
Čisté nekal. náklady	42,301	19,383	0,309

Externí náklady v dopravě ČR v roce 1998 - zjednodušeno (v mld. Kč)

Druh nákladů	Letecká	MHD	Celkem
Stát na dopravní sítě	0,774	?	35,794
Stát na obnovu vozidel	0,000	0,550	1,200
Stát na os. dopravu	0,000	9,143	16,993
Výdaje na policii	0,000	0,014	2,902
Daňové úlevy	1,140	0,073	5,157
Škody na zdraví	0,011	0,066	21,125
Škody CO₂	0,064	0,038	2,914
Hrubé nekal. náklady	2,011	10,155	110,225
Čisté nekal. náklady	1,888	9,769	73,65

Rozdíl mezi nekalkulovanými náklady a výnosy silniční a železniční dopravy v ČR v roce 1998 vychází cca 22,918 mld. Kč. O tolik při všech dotacích a daňových úlevách a mimořádných výnosech stála ČR přinejmenším více silniční doprava než doprava železniční.

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu