Projekt rychlodráhy na letiště nesplňuje požadavky základní dopravní obslužnosti [rešerše | kategorie: Veřejná městská doprava – ČR | Obzor | Martin Navrátil | 22. 5. 2000] [tisk] Při šestimiliardových nákladech, vytížení 80 % a jízdném 40 Kč by měla být návratnost rychlodráhy na ruzyňské letiště 13 až 15 let. Takto uvažovaná výše jízdného odporuje současnému tarifu PID a negovala by používání rychlodráhy pro “neletištní” cestující. V současnosti běží územní řízení k projektu. Ke stavbě se vyjadřuje přes 60 organizací. Následně bude zpracován další projekt potřebný pro získání stavebního povolení. Toto řízení by mohlo proběhnout v létě roku 2001 a na přelomu let 2001-2 se počítá se zahájením stavby.