Transformace ŽSR v průběhu pěti let [rešerše | kategorie: Železniční doprava – svět | Dopravní noviny 22. 6. 2000] [tisk] Projekt transformace ŽSR předpokládá kromě rozdělení drah také propuštění 11.500 z 48.000 zaměstnanců. Transformace drah na dva subjekty je nevyhnutelná kvůli vysokému objemu cizích zdrojů, které se pohybují na úrovni 32 mld. Sk. ŽSR v současnosti evidují vůči státu pohledávky za výkony ve veřejném zájmu z období let 1993 až 1997 ve výši téměř 10 mld. Sk včetně úroků z prodlení. Za uplynulý rok stát přislíbil uhradit i zbylých 1,34 mld. Sk z privatizačních příjmů.