Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Měla jednorázová "ekologická" jízda ministra Ambrozka na kole smysl?
[plný text článku | kategorie: Dopravní politika – ČR: Den bez aut | MF Dnes 24. 9. 2003] [tisk]
Pěšky? Krása: ANO
Obřad je někdy důležitější než věc sama. I když jsem nadšeným automobilistou, Den bez aut ctím. A ctím i ministra Ambrozka, který se vydal do práce na kole. Aktivisté, kteří by chtěli zbavit svět automobilů, jsou ještě větší blázni než pověstný zdravý americký sportsman, který si jezdí padesát metrů pro noviny, jí zásadně v McDrivu, baví se na předním a potomky plodí na zadním sedadle svého miláčka. Auta jsou fantastická věc, ale je nádherné připomenout si, že máme nohy. Proto je Den bez aut přinejmenším stejně osvěžující věc jako křesťanský půst, islámský ramadán nebo židovský šabat. Je to demonstrace naší svobody. "Mám tě rád, ty můj miláčku plechovej," říkáme tím, "ale závislý na tobě nejsem!" Cesta do práce na kole narušuje stereotyp nerváků v zácpách. Dává šanci prožít kus života jinak. Ministr pro životní prostředí je vlastně placen za to, aby takovou šanci propagoval. Možná by dokonce měl být Den bez aut každý týden a měli by ho držet všichni ministři. MARTIN KOMÁREK
Alibismus: NE
Co si pomyslet o Dni bez aut? Nic moc dobrého. Na světě je málo méně účinnějších akcí, než jsou výzvy podporující tzv. veřejné blaho. Není snad v dějinách znám případ, že by projekty založené na pouhém přesvědčování k něčemu vedly. Naopak, vedou pouze k tomu, že se naše svědomí ukonejší. Lidé se samozřejmě pro podobné aktivistické podniky snadno nadchnou, protože jsou jakousi obdobou karnevalu. Vše je naruby. Na silnicích jsou najednou místo aut lidé. Asi tak, jako kdysi otroci mohli jeden den v roce hrát pány. Druhý den už zase všechno bylo v pořádku. Zbavit se hlučné a zapáchající tyranie osobních vozidel lze však pouze zvýhodněním a zkvalitněním veřejné dopravy a technologickými zásahy v konstrukci vozidel. Pokud jde o jednu z příčin současného automobilového šílenství, totiž používání vozu jako demonstrace vlastního přebujelého ega, to je pak spíše záležitost pro zkušené psychoanalytiky. JAN JANDOUREK
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu