Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Ekobusy trpí finanční politikou
[plný text článku | kategorie: Alternativní pohonné hmoty, Veřejná městská doprava – ČR | Týdeník Havířovsko | Libor Pristas | 4. 11. 2003] [tisk]
První sériově vyráběný Ekobus je od středy oficiálně v trvalém držení ČSAD Havířov. Jeho nákup podpořila místní radnice i stát. "Dotační politika státu je velmi nedokonalá a musíme na ni kriticky poukázat. Stát sice na nákup Ekobusu přispěl částkou jeden a půl milionu korun, ale na druhou stranu si už brzy vezme mnohem více zpátky. Od příštího roku totiž vejdou v platnost nové daně, na kterých ČSAD Havířov zaplatí za tento ekologický autobus několikanásobně více peněz již za jeden rok. Do těchto chvil byla spotřební daň z plynu pro dopravu nulová, ale to má padnout. Tím se náklady automaticky rapidně zvýší. O nějaké podpoře ekologické dopravy ze strany státu lze tedy pochybovat," uvedl generální ředitel ČSAD Havířov Václav Brabec. "V podstatě by se dalo říct, že nás nic nevede k tomu, chovat se více ekologicky, což nás moc mrzí," doplnil dále Brabec. "Jako přírůstek do našeho vozového parku jsme si vybrali verzi pro městkou hromadnou dopravu, která má ve své výbavě sníženou podlahu s nástupní plošinou pro invalidy a dětské kočárky. Toto léto se s ním občané Havířova mohli seznámit na zkušebních jízdách," řekl ředitel osobní dopravy ČSAD Havířov Dalibor Drlík. Ekobus vyprodukuje za rok přibližně o osm tun zplodin méně, než ten na naftový pohon. První autobus na pohon zemním plynem byl v Havířově uveden do provozu v roce 1991 a brázdí jeho ulice již dvanáctým rokem. Stejně jako jeho pozdější tři desítky nástupců, se jednalo o klasický naftový autobus dodatečně přestavěný na pohon stlačeným zemním plynem.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu