Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Komise podpořila prorůstové projekty, dva v ČR
[plný text článku | kategorie: Dopravní politika – ČR | Dopravní noviny | čtk | 20. 11. 2003] [tisk]
Evropská komise minulý týden schválila seznam 56 přeshraničních infrastrukturních projektů, které lze podle jejího názoru okamžitě začít uskutečňovat a přispět tak k hospodářskému oživení v Evropě. Dva z nich mají být realizovány částečně v České republice. "Společným jmenovatelem těchto projektů je to, že jsou připraveny k okamžitému rozjezdu, mají silný přeshraniční dopad a přinesou pozitivní výsledky v podobě hospodářského růstu, pracovních míst a ochrany životního prostředí," řekl na tiskové konferenci předseda Evropské komise Romano Prodi. České republiky se týká modernizace úseku Katowice – Břeclav na železniční trati Gdaňsk – Varšava – Brno/Bratislava – Vídeň. Práce mají začít napřesrok a skončit v roce 2010; komise odhadla náklady na 731 miliónů EUR s tím, že na tento účel lze využít dotace z kohezního fondu a ze strukturálních fondů EU. Komise upozornila na to, že Evropská investiční banka již pro celý projekt trati podepsala úvěr ve výši 240 miliónů EUR, včetně paralelní trati Katowice – Žilina – Vídeň, která je jedním ze tří projektů týkajících se Slovenska.
EK prosazuje také modernizaci krátkého úseku železnice Vídeň – Bratislava a zlepšení splavnosti Dunaje mezi oběma městy. V roce 2005 by měla podle EK začít výstavba dálnice Brno – Vídeň jako součásti dálničního tahu do polského Gdaňsku; měla by trvat pět let a stát 479 miliónů EUR. V tomto případě se dokument EK nezmiňuje o prostředcích z evropských fondů, připomíná však, že EIB se už zavázala úvěrovat výstavbu 173 milióny EUR a nejsou vyloučeny ani další menší půjčky. Z celkem 56 navržených konkrétních akcí je 31 projektů výstavby dopravní infrastruktury v hodnotě 38 miliard EUR, 17 energetických projektů za deset miliard a osm velkých iniciativ v oblasti telekomunikací, vědy a výzkumu, jejichž realizace má stát 14 miliard EUR. Program je rozložen na šest let, takže ročně by měl Evropskou unii přijít na zhruba deset miliard EUR.
Soukromý sektor vítán
Romano Prodi doufá, že se podaří vzbudit zájem soukromého sektoru, který by se podle propočtů měl na těchto nákladech podílet asi 40 procenty. Na veřejné zdroje - EU a členské státy - by pak zbylo zhruba šest miliard ročně, tedy asi 0,05 procenta HDP, což je "skromné, rozumné a zcela splnitelné". Byla by to "opravdu nízká cena za rozhýbání evropské ekonomiky", uvedl předseda Evropské komise.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu