Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

O upalování čarodějnic na řece Labe
[plný text článku | kategorie: Vodní doprava – Labe | Ústecký deník | Ing. Miroslav Pátek | 13. 12. 2003] [tisk]
Jako s upalováním čarodějnic se čas od času setkáváme s odmítáním stavby dvou labských jezů, které by umožnily splavnost Labe v kritickém úseku od saské hranice ke střekovskému hradu. Odmítání stavby jezů je účelovým probouzením neexistujících strašidel. Mluví se o betonovém lobby, o sevření řeky do stoky, o vyhnání rostlin a bobrů. Hovoří se také o nerentabilnosti vodní dopravy. Jaká betonová stoka? Pokud vím, asi osm kilometrů od zdymadla Střekov po proudu budou plavební hloubky zajištěny prohrábkami a regulačními stavbami, ale ty nejsou betonové, nýbrž z volně uložených kamenů a bude pouze zpevněno dno, ne vybetonováno. Stavba je plánována tak, aby se minimálně dotkla chráněných nalezišť rostlin, a nebudou omezeni žádní chránění živočichové, protože není čím je ohrozit. Vždyť zvěř reaguje na zvýšení a snížení hladiny! Vliv zvýšené hladiny nad jezem Malé Březno by měl vymizet již pod tzv. Svádovským ramenem, a od jezu Prostřední Žleb ještě pod Nebočadským luhem.
Mediálně upáleni mají být ti, kteří nechtějí přizpůsobit lodní dopravu řece a raději chtějí stavět betonová monstra. Kritici zapomínají, že většinou plují po Labi lodě s úsporným ponorem kolem 2,2 m s rozměry šitými od devatenáctého století do dneška vlastně na míru Labe. Mám obavy z budoucnosti, když ministerstvo životního prostředí pozastavilo záměr postavit na Labi dva jezy. Mám obavy ze všech, kteří vypočítávají, že lodní doprava bude nerentabilní. Zapomíná se, že přeprava zboží po vodě je vhodná a ekonomicky přínosná pro zboží hromadné přepravy a nevyžadující velmi rychlý převoz. Je to cesta vedoucí až k moři. Teprve celoroční splavnost začne motivovat spediční odborníky a podnikatele obecně ke kalkulaci nad cenou vodní dopravy, protože snížení ceny dopravného znamená snížení nákladů, což již v minulosti nutilo železnici na labském břehu ke sníženým cenám dopravy německá železnice to zná...
Ekologové při upalování čarodějnických jezů také ignorují scénáře klimatických změn v příštích desetiletích s výhledem až do roku 2075. Převážná část výsledků získaných různými simulačními postupy vychází z předpokladu postupného oteplování a počítá s klesající tendencí odtokových množství z povodí a s napjatou vodohospodářskou bilancí. Na tomto trendu by neměly nic změnit ani občasné záplavy při mimořádných srážkách. Z tohoto hlediska jsou jezy opatřením, které má z hlediska budoucnosti i preventivní aspekty. Ale ekologové dál sbírají chrastí na upalování čarodějnic.
Autor je poslanec PS Parlamentu ČR za Ústecký kraj
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu