Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Převratný systém dopravy odstartoval
[plný text článku | kategorie: Integrovaný dopravní systém – ČR | MF Dnes | Robert Klos | 2. 1. 2004] [tisk]
Po Brně a okolí je možné cestovat s jedinou jízdenkou. Linky zasahují i na Velkobítešsko a Tišnovsko. Cesta z Brna do Blanska, při níž člověk s jedinou jízdenkou přesedne z tramvaje na vlak a autobus, přestala být snem. Revoluční systém dopravy, jenž propojuje vlakovou, autobusovou a městskou hromadnou dopravu mezi Brnem a více než sto obcemi ve dvacetikilometrovém okruhu, odstartoval včera ráno. Historicky první ”integrovaná” linka vyjela z Velké Bíteše ve 4.17 hodin do Brna. ”Žádný křest šampaňským se nechystá,” řekl před koncem roku Květoslav Havlík z firmy Kordis, která dohlíží na zavedení a fungování systému. Oblast Brněnska, Blanenska, Velkobítešska, Tišnovska a Vyškovska se od 1. ledna rozdělila na třicet tarifních zón, přičemž cestující bude platit podle toho, kolika zónami projede. Novinkou je také to, že lidé v Brně se mohou rozhodnout, zda pojedou vlakem, nebo tramvají. ”Vlak bude výhodný zejména pro cestující z Chrlic, Řečkovic, okolí královopolského nádraží a slatinské průmyslové zóny,” uvádí se v informačním letáku Kordisu. Pro všechny typy dopravy nyní bude platit jeden jízdní doklad.
Na perónech nádraží se již objevily označovače jízdenek, stejné označovače budou také v regionálních autobusech. Kordis dosud vytiskl padesát tisíc informačních letáků a více než šest tisíc jízdních řádů. Integrovaný systém se ovšem nesetkal jen s ovacemi. Smlouvu o zajištění financování systému zatím neschválila asi třetina obcí. ”Neznamená to však, že se k systému nepřipojí. V některých z nich dosud zastupitelstva o připojení nehlasovala, u těch obcí, které zatím smlouvu neschválily, budeme jednat dále,” sdělil Havlík. Pro občany však platí, že od prvního ledna jezdí všechny spoje podle platných jízdních řádů bez ohledu na to, zda jejich obec k systému přistoupila, či ne. Mezi obcemi, které systém odmítly, jsou například Kuřim a Šlapanice.
Vybrané linky integrovaného systému jezdící mimo Brno
* 153 Zastávka – Rosice – Říčany – V. Knínice – Hvozdec – V. Bítýška – Chudčice – Hradčany – Tišnov
* 311 Kuřim – Čebín – Drásov – Tišnov
* 312 Kuřim – Mor.Knínice – Chudčice – Vev.Bítýška – Lažánky – Maršov – Svatoslav – Deblín – Úsuší – Tišnov
* 331 Tišnov – Hradčany – Heroltice – Vahančice – Tišnov, Pejškov
* 401 St.Lískovec, Osová – Brno – Bosonohy – Troubsko – Omice – Ostrovačice – Říčany – Říčky – Domášov – Lesní Hluboké – Přibyslavice – Velká Bíteš
* 402 St. Lískovec, Osová – Bosonohy – Troubsko – Omice – Ostrovačice – Říčany – V.Knínice
* 403 St. Lískovec, Labská – Ostopovice – Troubsko – Omice
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu