Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Cestující v Brně zatím tápou
[plný text článku | kategorie: Integrovaný dopravní systém – ČR | Blesk | Miroslav Homola | 5. 1. 2004] [tisk]
Nový dopravní systém se rozjížděl v porodních bolestech. Chaos, zmatek nervozita, vztek. Občas silná slova. Hodně emocí a nepochopení provázelo start integrovaného dopravního systému v Brně a okolí. Cestujícím mnohde chyběly jízdní řády. Většina z nich se nevyznala v systému tarifů, zón a předplatného, které jsou zřejmě nejsložitější od dob, kdy hromadná doprava v Brně funguje.
Celkem 84 linek zahrnuje nový integrovaný dopravní systém, který propojil město Brno s řadou obcí v okolí. Jeho zavedení bude znamenat podle provozovatelů především rychlejší a jednodušší spojení s městem. Podle názorů některých cestujících je to složitý experiment, který hlavně vede v konečném důsledku k vyšším ziskům přepravních společností. "Už první pracovní den to nejezdilo, jak slibovali. Na tramvajový přípoj jsme museli čekat v mrazu namísto toho, abych okamžitě přesedla, jak slibovali," rozčilovala se paní ze severní části regionu. Přepravci tvrdí, že za nedostatky v prvních dnech se podepsalo hned několik faktorů. "Autobusy vyjely z výchozích stanic v pořádku. Bohužel některým řidičům dělal problém předprodej jízdenek. Nemohli jsme však nic předem zkoušet nanečisto. Mimoto zpoždění způsobil i stav vozovek," uvedl Květoslav Havlík z organizace Kordis, která má zavedení dopravního systému na starosti.Na některých trasách zpočátku chyběly jízdní řády, jinde byly ještě tabule se starým číselným označením, ačkoli už jezdily jiné linky a v jiných časech. "Prase aby se v tom vyznalo," rozčiloval se penzista v Troubsku. Podle Kordisu však kritiky časem zmizí zcela. "Lidé se musí naučit zvažovat, kam vlastně potřebují jezdit a jakou předplatní jízdenku si koupit," uvedla žena v předprodeji v budově dopravního podniku v Brně. Integrovaný systém si pochvalují zatím zejména mladí z okolních obcí Brna. Díky nové dopravě se mohou spolehnout, že se domů z města dostanou v pravidelných intervalech i v pozdních nočních hodinách.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu