Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů
zobraz stránku pro tisk
·
vyhledávání
Dopisy, názory
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D11, Rychlostní silnice – R35 | MF Dnes | Vojtěch Blažek | 22. 1. 2004] [tisk]
Nejen dálnice D11, ale i R35 a ostatní silnice
Konečně se podařilo zahájit výstavbu dvaceti šesti kilometrů dálnice D11. Pro kraj je důležité, že souběžně s dokončováním D11 by měl být postaven i úsek R35 Sedlice - Opatovice. Odtud půjde část dopravy dokončeným čtyřpruhem I/37 na Pardubice. Kraj si pohlídá, aby kontinuálně pokračovala výstavba R35 až po Zámrsk u Vysokého Mýta. Až sem je trasa jasně stabilizována. Než bude na řadě poslední úsek, který propojí Vysoké Mýto s Mohelnicí, je nutné dokončit všechna jednání, která souvisí se schválením územního plánu kraje. Následně pak zajistit přípravu a povolení této důležité stavby a hlavně její financování. Roman Línek, autor je hejtman Pardubického kraje.
Za mrtvé mohou řidiči
Kdyby už dávno stála dálnice D11, nemuselo být na hradecké silnici tolik mrtvých. To bylo slyšet na zahájení dostavby dálnice z mnoha úst. Na první pohled se zdá, že mají pravdu. Vždyť jen loni se tady stalo přes sto nehod. Jenže problém není v silnici, byť po ní denně projede 20 tisíc aut. Stačí se podívat na statistiku. Většina nehod se stala proto, že se řidiči řítili po rovném a širokém úseku u Poděbrad jako šílenci, riskantně předjížděli a nedodržovali odstupy. Dálnice pomůže rozvoji Hradeckého a Pardubického kraje a ulehčí hustou dopravou zkoušeným obyvatelům Chlumce, prosím. Ale ať nikdo netvrdí, že je dálnice potřeba kvůli nebezpečné silnici.
poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro
MSIE a rozlišení 800x600+
[
Windows |
ASCII |
Mac |
Latin2 |
Unix
]
použit publikační systém Toolkit od Econnectu