Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Rakouští úředníci odmítli kanál Odra-Labe-Dunaj
[plný text článku | kategorie: Vodní doprava – kanál DOL | MF Dnes | noh | 24. 1. 2004] [tisk]
Plánovaná stavba vodní cesty Odra-Labe-Dunaj poškodí podle nejvyššího rakouského kontrolního úřadu Rechnungshof přírodu chráněnou mezinárodní, takzvanou Ramsarskou úmluvou. Rozhodnutí rakouského úřadu by mohlo stavbu definitivně zastavit. "Konečně se alespoň v Rakousku berou mezinárodní úmluvy vážně, když u nás se neplní," reagoval na zprávu o vyjádření rakouského úřadu pracovník ekologického institutu Veronica v Brně Mojmír Vlašín. Vodní cesta má vést z Vídně přímo do Břeclavi krajinou, která je chráněna mezinárodními úmluvami o ochraně mokřadů. Rakouské nevládní organizace podaly proto podnět, aby úřad nezávisle prošetřil, zda stavba nepoškodí zdejší krajinu.
Břeclavští ještě nic nevěděli
"Úřad rozhodl, že nelze kanál stavět. A to vzhledem k tomu, že to odporuje mezinárodním úmluvám, které Rakousko podepsalo," řekl Mojmír Vlašín, kterého o rozhodnutí informovali jeho rakouští kolegové. Místostarosta Břeclavi Jaroslav Parolek, jenž má jednání o stavbě kanálu v kompetenci, o mínění nejvyššího kontrolního úřadu Rakouska včera ještě nic nevěděl. "Není mi jasné, k čemu se mohl rakouský úřad vyjadřovat, když není hotový ani projekt, není nic. V říjnu se sešli ministři dopravy České republiky, Slovenska a Rakouska a dali kanálu prioritu s tím, že každá strana sestaví expertní týmy a budou hledat ideální variantu," zmínil se Parolek.
Může vést kanál jinudy?
Zatímco Mojmír Vlašín považuje rakouské rozhodnutí za konečné, Parolek si myslí něco jiného. "Variant, kudy může vodní cesta vést, je několik. Zakázat stavbu může navíc jen ministerstvo životního prostředí," namítl. "Kanál musí jít nutně v určité úrovni krajiny. Dálnice nebo železnice se dá vést různě okolo, ale toto jinudy nelze," tvrdí naopak Vlašín. "Považuji to z rakouské strany za konečnou. Vzhledem k tomu, že se má u nás stavět jen šest kilometrů, což samo o sobě není k ničemu, kanál se stavět nebude," míní. Vyjádření ministra životního prostředí Libora Ambrozka se včera nepodařilo sehnat.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu