Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Budeme městem, kde ,,chcíp` pes”?
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D11 | Noviny Náchodska | jh | 11. 2. 2004] [tisk]
“Dálnice se prý už blíží ku Hradci Králové,” znějí hlasy optimistů, kteří si toto nové dopravní spojení s hlavním městem přejí dlouhou dobu. Na dálnici se těší také řidiči na Jaroměřsku. Právě v tomto městě by měla končit dálnice a začínat rychlostní komunikace směrem na Královec u Trutnova. “Myslíme si ale, že nebudujeme dálnici končící někde v horách nebo v Jaroměři, ale že je naším cílem budovat celoevropskou dálniční síť. Chceme tedy dálnici i za Jaroměří až na hranice, kde by navazovala na polskou dálnici,” přeje si starosta Jaroměře Vratislav Čermák. Radost z dálnice by mohla mít i většina lidí na Náchodsku. Z města zmizí kamiony a většina tranzitní dopravy. Oblast nebude stavbou nijak dotčena, neboś bude probíhat dostatečně daleko. Nájezd na dálnici bude ve vzdálenosti necelých dvaceti kilometrů, tedy dostatečně blízko pro další pohodlnou cestu kamkoli. Začínají se ale objevovat obavy. Nedostane se Náchod mimo hlavní oblast dění? Nespolkne všechny dotace na rozvoj Trutnovsko? Nebude Náchod mrtvým městem, kam dojedou jen ti, kteří špatně odbočí z dálnice? Nebude Pražská ulice, dnes plná kolon kamionů, jen hřištěm pro děti? Možná to jsou obavy zbytečné, možná ale přítomnost dálnice rychle poznají obchodníci na podstatně nižších tržbách. Kdo by také odbočoval z dálnice kvůli “nějakému” Babiččinu údolí, náchodskému zámku, pevnosti Dobrošov a třeba festivalu Jiráskův Hronov? I když ­ třeba právě díky dálnici se například více Pražáků rozhodne navštívit náš kraj. Vždyś kdo by se k nám kodrcal dnes a tak únavně?
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu