Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Postřehy a názory
[rešerše | kategorie: Železniční doprava – ČR: Brno | Rovnost | Břetislav Štilec | 25. 2. 2004] [tisk]
Kam s brněnským nádražím? Nikam! Kdybychom náklady na přesun nádraží převedli na všechny občany republiky, včetně dětí, znamenalo by to na každého čtyři tisíce korun. Za to, že se v Brně posune hlavní nádraží o sedm set metrů jinam! Pro představu: Za ty peníze by se dalo postavit 40 tisíc startovacích bytů pro mladá manželství, ale i pro důchodce pokud by chtěli opustit svoje větší byty. Nádraží, v centru města, jak stojí dnes, je výhodné. Při tom by se dalo poněkud prodloužit na obě strany, ale i rozšířit na rampu směrem k obchodnímu domu Tesco. Anebo by se další koleje daly umístit i do patra - nad stávající kolejiště. Určitě by to nestálo uvažovaných čtyřicet miliard korun! Udělal jsem malý soukromý průzkum názorů občanů Brna. Tady je výsledek: 1. Přesunutí hlavního nádraží v Brně o pár set metrů jinam je nesmysl. Před hlavním nádražím na nástupištích tramvají se léta nepodařilo postavit přístřeší pro cestující. Ale dvacetitisíckrát nákladnější přesun nádraží uskutečnit půjde? 2. Občané se mají postupně seznámit se záměrem - přesunutím nádraží. Myslel jsem, že se tím zajistí práce pro naše lidi. Ale ne, přesun má zajišťovat zahraniční partner. Jestlipak se dozvědí lidé, že na každého obyvatele Brna bude vynaloženo 800 tisíc korun na to, aby se nádraží poodsunulo o pár set metrů jinam? Dál od dnešního centra! 3. Kdyby nezaměstnaní dostali během jednoho roku každý sto tisíc korun za nějakou užitečnou práci, stačila by celá částka za přesun nádraží pro 400 tisíc lidí. Tedy téměř všechny nezaměstnané v celé republice.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu