Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Vážený pane presidente,
[plný text článku | kategorie: Vodní doprava – Labe | Děčínský deník | Vlasta Vaňková | 22. 3. 2004] [tisk]
pane předsedo vlády České republiky, pane ministře dopravy, pane ministře životního prostředí, obracím se na Vás ve věci, o které budete Vy a Vaši kolegové ve vládě v brzké době rozhodovat, a to o výstavbě dvou jezů na dolním toku řeky Labe mezi Velkým Březnem a Prostředním Žlebem a dále Hřenskem. Jistě tuto oblast znáte. Je to chráněná krajinná oblast Labské Pískovce a nejkrásnější oblast severních Čech. Labe zde ve svém přirozeném korytě již tisíciletí teče k hranicím a dále pak do SRN. Neuváženým až fanatickým snažením několika lidí pod vedením pana Šefary, Foldyny, poslance Schlinga a dalších. Je zřejmé, že chtějí využít pro své osobní aktivity a prospěch vládu ČSSD. Ta by jim měla dát souhlas a hlavně peníze na vybudování dvou jezů na Labi. Zvýšením hladiny vody by údajně mohli přepravovat větší náklady. Otázka je, zda budou mít co vozit a jak dlouho, aby se tak velká investice deseti miliard vyplatila. Myslím si, že toto číslo nebude konečné. Touto stavbou by se zvýšila hladina řek nad okolní krajinu a zatopil se přirozený biotop - rostlinstvo, živočichové. Průtok vody by byl menší a z řeky by se stal kanál.
V případě povodně, jako byla v roce 2002 by Děčín a okolí bylo ještě více zatopeno. Prioritou dnešní doby je rychlost. Toto bohužel splňují kamiony, jejichž provoz na silnicích je sice méně ekologický, ale je rychlý. Vysokorychlostní a ekologická přeprava je na železnici, obzvlášť nyní, kdy se investovaly miliardy do rekonstrukce tratí. po roce 1990, kdy se v této zemi privatizovalo a likvidoval průmysl, dotklo se toto v našem městě hodně továren (Diana, Desta, ZPA, Centroflor, Armaturka, KIN) u ostatních firem se snižovaly stavy pracovníků. Toto postihlo i firmu ČSPL. Údajně, aby se udržely špičky této společnosti, rozprodaly ostatní majetky, např. loděnice, restauraci Atlantik, která je nyní totálně zdevastovaná. Lidé tohoto typu jsou nepoučitelní, protože jim jde o osobní prospěch, ohrožení životního prostředí je nezajímá. Jestliže chtějí provozovat lodní přepravu zboží nechť se oni přizpůsobí řece. Od roku 1946 jsem prožívala dětství hrála si většinou u Labe, později i sportovala - kanoistika, veslování. Píši to proto, že po Labi jezdily každý den tažné lodě, za nimi dva až tři čluny s nákladem. Důležité taky asi bylo, že se dno Labe průběžně bagrovalo a čistilo. To se v posledních letech vůbec nedělá.
Jestliže pan Šefara tvrdí, že se investice do jezů vrátí, ať si jako představitel ČSPL a. s. vezme na tuto stavbu půjčku osobně. Peníze ze státního rozpočtu jsou peníze nás všech, nejsou to peníze vlády, parlamentu, aby se přihrávaly ze známosti. Žádám Vás všechny, co máte velkou zodpovědnost za stav této země a života v ní za deset miliard, opravte dětskou nemocnici v Motole, vzácné památky, školství apod. Prosím Vás, ovlivněte ostatní, nebo většinu Vašich kolegů ve vládě a neschvalujte výstavbu jezů!

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu