Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Tunel bude nejbezpečnější v zemi
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D5 | MF Dnes 8. 4. 2004] [tisk]
Valíkem podle slov odborníků povede nejmodernější a nejbezpečnější tunel v republice. Podle Petra Laušmana z generálního ředitelství silnici a dálnic splňuje přísnější normy než tunely v Alpách. "Projekt se upravoval tak, aby odpovídal všem nejpřísnějším předpisům. Ty se měnily po tragédiích v alpských tunelech," říká Petr Laušman. Protože tunel bude dlouhý 380 metrů, nemusí se v něm budovat únikové chodby. V případě havárie by se podle bezpečnostních předpisů měli lidé včas dostat do bezpečí vyběhnutím ven nejbližším tunelovým portálem. Provoz budou monitorovat bezpečnostní kamery. V případě požáru nebo nehody se automaticky rozsvítí světelné dopravní značení před tunelem. Přímo u vjezdu do tunelu ve směru od Rozvadova bude obslužný objekt, ze kterého bude smět obsluha v případě mimořádné události omezit vjezd do tunelu. Na dálku budou vše ovládat i dálniční policisté ze Svojkovic na Rokycansku. "Pokud systém sám vyhodnotí, že se stala nehoda nebo vypukl požár, okamžitě zalarmuje integrovaný záchranný systém. Záchranáři vyjedou a až v době jejich výjezdu se bude ověřovat, zda nejde o falešný poplach. Jde o rychlost zásahu," vysvětluje Marek Svoboda z Pragoprojektu. Podle zkušeností ze světa mají záchranáři v případě požáru v tunelu deset minut na účinnou pomoc. Pak už jsou lidé uvnitř tubusu v přímém ohrožení života. "Vše je tu připraveno tak, aby se záchranáři dostali na místo havárie po komunikacích ze stávající silniční sítě. To v případě, že by dálnice už byla ucpaná. V tunelu bude propojka mezi oběma tubusy," upřesňuje Marek Svoboda.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu