Co je nového kolem kapacitního silničního spojení v koridoru E55 v úseku Praha – Č. Budějovice [rešerše | kategorie: Dálnice – D3 | Zpravodaj MŽP | Martin Říha | 1. 12. 2001] [tisk] MŽP vzneslo vůči MMR požadavek, aby koncepty velkých územních celků Pražského regionu a okresu Benešov obsahovaly u všech dopravních liniových staveb varianty a aby byly vyhodnoceny z hlediska vlivů na životní prostředí v rámci procesu SEA podle zákona č. 244/1992 Sb. Požadavek ale nebyl dodržen. MŽP proto samo zadalo studii o variantách silničního spojení Praha - České Budějovice.
Studie především prokazuje, že úsek Mirošovice - Benešov lze bez velkých demolic a nákladů rozšířit na čtyřpruh nebo třípruh a přenést na ni až 40.000 vozidel za den. Podmínkou je vyřešení ochrany obyvatel před hlukem a emisemi. V prostoru mezi Benešovem a zámeckým parkem Konopiště studie navrhuje 1 km dlouhý čtyřpruhový tunel. MŽP podrobilo studii oponentuře a uplatňuje ji při projednání obou konceptů jako jejich doplnění.