Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

ERF zveřejnila studii o přínosu silniční dopravy
[rešerše | kategorie: Dopravní politika – svět | Dopravní zprávy 18. 10. 2001] [tisk]
Federace silniční dopravy Evropské unie (ERF), která zastupuje několik set organizací, zveřejnila na konci dubna 2001 výsledky své studie “Socioekonomický přínos silniční dopravy pro společnost”. Zde jsou hlavní názory: Silniční doprava patří mezi hlavní zaměstnavatele v Evropě. Napomáhá zkrácení vzdáleností, zjednodušení obchodu, zvýšení mobility osob a zboží, odstraňování bariér a zvýšení životní úrovně. Má ovšem velký dopad na životní prostředí. Srovnání nákladů na silniční dopravu s jejím přínosem nelze podle ERF provádět mechanickým zhodnocením externalit, neboť ani přínos silniční dopravy pro hospodářství se nepodařilo přesně kvantifikovat. Délka silniční sítě v Evropě by měla do roku 2010 dosáhnout 3.628.945 km, hustota je v průměru 0,2 km/km2. Přidanou hodnotu silniční dopravy odhaduje Světová banka v globálním měřítku na 3-5 % HDP.
Příklady efektivnosti silniční dopravy: V americkém státě Kansas se od léta roku 1991 do léta roku 1994 do výstavy dálnic investovalo 845,16 mil. Eur, příjmy přitom byly 2.201 mil. Eur. Ze studie vypracované pro americké ministerstvo dopravy vyplynulo, že nárůst produktivity práce v letech 1952-1989 byl v USA z jedné čtvrtiny přímým důsledkem investic do dopravní infrastruktury, zejména dálnic. Přínos prostředků vložených do výstavby silnic je dlouhodobější než při jakékoli jiné investici. Zatímco životnost běžné silnice v USA se pohybuje kolem 60 let, životnost průmyslové budovy činí jen 31 let.
V USA činí průměrné daně a poplatky uživatelů silniční infrastruktury zhruba 1,6 % HDP, v Evropské unii dokonce 4,2 %. Zároveň tvoří 4,9 % příjmů státního rozpočtu v USA a 12,8 % v zemích EU. Silniční doprava také poskytuje pracovní příležitosti pro 5-8 % ekonomicky aktivních osob v zemi. Hustota silniční sítě v EU je nyní 8,2x větší než u železničních sítí. Ve srovnání s železnicí je objem osobní dopravy na silnici 14,4x větší.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu