Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů
zobraz stránku pro tisk
·
vyhledávání
Jaké byly hlavní příčiny kolapsu společnosti Railtrack?
[rešerše | kategorie: Železniční doprava – svět | Dopravní noviny | Jiří Kladiva | 8. 11. 2001] [tisk]
Bankrot společnosti Railtrack byl důsledkem způsobu, jakým byly britské dráhy v roce 1996 zprivatizovány. V době privatizace nebyla k dispozici řádná inventarizace stavu sítě a signalizace, a proto neexistovala ani reálná představa o tom, jak vysoké investice bude nutno vynakládat.
Tři závažné nehody, zejména ta nejtragičtější, která se stala v říjnu 2000 v Hatfieldu, ukázaly, že britská drážní síť je nejen zastaralá, ale i nebezpečná. To vedlo k omezení rychlosti a k drahým opravám. Vláda proto v dubnu 2001 oznámila, že bude podporovat železniční dopravu jako celek, nikoli však jednotlivé podniky. Počátkem října 2001 pak byla soudně vyhlášena platební neschopnost podniku.
Britské státní dráhy byly při privatizaci rozdrobeny do stovky soukromých podniků, zároveň byla oddělena správa kolejí od provozu. Konzervativní vláda s privatizací spěchala, aby ji stihla do voleb. Railtrack byl prodán za falešných předpokladů a nehodnověrných čísel, přičemž dílo zkázy dokonal management. Railtrack stojí opět před stejnými problémy jako britské dráhy v roce 1996 - potřebuje investice.
poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro
MSIE a rozlišení 800x600+
[
Windows |
ASCII |
Mac |
Latin2 |
Unix
]
použit publikační systém Toolkit od Econnectu