Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Systém ekobodů pro tranzitní dopravu bude prodloužen
[plný text článku | kategorie: Dopravní politika – svět | Dopravní noviny | ČTK | 3. 1. 2002] [tisk]
Evropská komise na konci prosince schválila návrh nařízení, které umožní prodloužit systém ekobodů regulující tranzitní nákladní dopravu přes Rakousko i po roce 2003. Rakousko pak v Radě Evropské unie oznámilo, že přestalo blokovat dosažení společných stanovisek Evropské unie vůči řadě kandidátských zemí včetně České republiky v kapitole "Dopravní politika".
Podle rakouského diplomatického zdroje lze návrh komise považovat za uspokojivý; do společné pozice Evropské unie byl po mnohahodinovém jednání zapracován jako "přechodné" řešení. Splnilo se tak přání rakouského kancléře Wolfganga Schüssela, který na summitu v Laekenu žádal, aby komise navrhla prodloužení alespoň o tři roky a aby se systém ekobodů napříště týkal celého území Rakouska (viz DN 512/01). Návrh ovšem ještě musí schválit Rada ministrů EU a Evropský parlament. Pokud nebude na úrovni Evropské unie do konce příštího roku schválen předpis o zdanění nákladní dopravy v ekologicky citlivých oblastech, zejména ve velehorách, bude moci Rakousko režim ekobodů prodloužit o rok, uvedla komisařka Loyola de Palaciová. Kdyby nová legislativa neexistovala ani později, lze prodloužení o rok provést automaticky ještě dvakrát. Upřesnila, že prodloužení se netýká později dohodnutého a nyní zpochybňovaného nepřekročitelného stropu 1,61 miliónu přejezdů kamiónů (ze zemí EU) přes území Rakouska ročně, jemuž se říká "limit 108 procent", protože je o osm procent vyšší než počet přejezdů v referenčním roce 1991. Jediným hlediskem by tedy zůstalo omezení znečištění oxidy dusíku způsobeného nákladními vozidly, které se dnes pohybuje na úrovni 40 procent stavu v roce 1991. Od toho se odvíjí počet ekobodů přidělovaný každé členské zemi. Komisařka zdůraznila, že návrh se netýká dnešních kandidátských zemí. Měla tím na mysli, že komise a priori nepočítá s jeho uplatněním a doufá, že do konce příštího roku svou novou legislativu prosadí. Teprve pokud by se tak nestalo, řešil by se vztah nových členských zemí k Rakousku v této věci "ad hoc" v okamžiku přistoupení. Rakousko při svém vstupu do Evropské unie v roce 1995 získalo přechodnou možnost omezovat z ekologických důvodů tranzitní nákladní dopravu přes Alpy; počet projíždějících kamiónů je regulován formou tzv. ekobodů, které Vídeň poskytuje sousedním členským zemím unie. Za dobu jejich uplatňování se emise oxidů dusíku snížily o 60 procent. Podle mluvčího Sdružení ČESMAD Bohemia Martina Felixe se prodloužení systému ekobodů dotkne českých autodopravců až po jejich vstupu do EU. V současnosti je silniční nákladní doprava mezi ČR a Rakouskem založena na přídělu vstupních povolení.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu