Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Stát na labských jezech může prodělat
[plný text článku | kategorie: Vodní doprava – ČR | Ústecký deník | Martin Krsek | 12. 1. 2002] [tisk]
Ústí nad Labem - Zamýšlenou stavbu jezů na Labi považují členové ekologického sdružení Arnika za ekonomicky nezdůvodnitelnou. Podle včerejšího vyjádření předsedy Arniky Vlastimila Karlíka dokládá útlum lodní dopravy v Německu, že ani zplnosplavnění Labe mezi Ústím a státní hranicí nepřinese České plavbě labské takové zakázky, aby se investice do vodních děl státu vrátila. "V regionu už bylo rozhodnuto o výstavbě dálnice, modernizovala se železnice. V této situaci jsou vodní díla na Labi nejen ekologicky pochybná, ale především ekonomicky nezdůvodnitelná," poznamenal Vlastimil Karlík. Arnika své tvrzení staví na loňské analýze efektivity veřejných výdajů ČR, v níž Světová banka předpovídá pokles poptávky po lodní dopravě a zpochybňuje účelnost šestimiliardové investice do stavby jezů. "Množství přepravovaného nákladu na Labi po sjednocení Německa kleslo z 8,5 miliónu tun ročně na dnešních 4,4 milióny," zdůraznil předseda. V této souvislosti označil za nereálný plán plavební společnosti ztrojnásobit po stavbě jezů objem české lodní dopravy. Jako alternativu navrhuje Arnika prahoregulační úpravy toku, založené především na prohrábkách dna. Tento projekt označuje za neekologický i hlavní prosazovatel jezů Ředitelství vodních cest. I ekologové přiznávají, že na německé straně tato varianta budí obavy kvůli zvíření toxických usazenin, ale připomínají, že z ekologického hlediska nikdo řádně prahoregulační úpravy dosud neposoudil. Nejšetrnější možností, jak prodloužil dobu splavnosti řeky, je podle Vlastimila Karlíka investice do stavby moderních lodí s velmi nízkým ponorem. To ovšem znevažuje fakt, že stát podle všeho nemůže financovat stavbu lodí pro soukromou firmu. Plánované jezy v Malém Březně a Prostředním Žlebu jsou podle posudku vlivu stavby na životní prostředí ekologicky rizikové. Do konce ledna ministerstvo životního prostředí rozhodne, zda bude odmítavý závěr posudku respektovat. Ovšem pokud vláda uzná, že veřejný zájem na zplnosplavnění Labe je vyšší než zájem ochrany přírody, může stavbu povolit i přes nesoulad ministerstva životního prostředí. Sdružení Arnika, založené loni částí bývalých členů Dětí Země, chce ve středu u příležitosti výjezdního zasedání vlády v Ústí předat ministru dopravy 4500 dopisů občanů Německa a Čech protestujících proti stavbě jezů.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu