Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

V Beskydech mají konečně územní plán
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D47, Vodní doprava – kanál DOL | Profit | Jana Žáková | 14. 1. 2002] [tisk]
Obce i podnikatelé čekají na schválení své "kuchařky" vládou
Už jen na vládě záleží, zda bude s definitivní platností přijat Územní plán Beskyd. Tento "jízdní řád" by měl určovat rozvoj severovýchodní Moravy po příštích patnáct let. Hodně si od něj slibují obce, hodně si od něj slibují podnikatelé. Návrh územního plánu schválili krajští zastupitelé v prosinci. Plán přitom počítá nejen s aktivitami v Moravskoslezském kraji, ale i na sousedním Zlínsku. Osm let trvající proces byl tedy dokončen a teď už bude záležet pouze na tom, jak se budou jednotlivá ustanovení dodržovat a plnit.
Dálnice a kanál
Jedním ze základních cílů plánu je vedle důležité dálnice D47 také dostavba průplavu Odra-Dunaj-Labe. Ten by vzhledem k těžkému průmyslu na severní Moravě výrazně zlevnil dopravu surovin i hotových produktů. Vzhledem k celoevropskému významu přitom existuje reálná šance na to, že se bude na výstavbě kanálu finančně podílet také EU. "Má to svoji logiku. Evropské silnice jsou zavaleny a přetíženy kamiony. Nový průplav by výrazně pomohl nejen místním podnikatelům, ale i globálnímu stavu životního prostředí," komentoval záměr poradce Zdeněk Mládek ze společnosti Bohemia Finex.
Těžbu uhlí nebrat
Samozřejmě se ale najdou také nespokojenci, kterým se některé pasáže navrhovaného plánu nelíbí. Protesty obyvatelstva i samospráv je již delší dobu slyšet na Frenštátsku, kde územní plán stále počítá s možností těžby černého uhlí v prostoru Beskyd. "Veškeré územní rezervy si vymínila ministerstva," tvrdí spolutvůrkyně plánu Marie Rozhonová z odboru územního plánování ostravského krajského úřadu. "Územní plán Beskyd nenavrhuje žádnou hornickou činnost. Nemůže ale nerespektovat skutečnost, že v Beskydech existuje ložisko uhlí zahrnuté v dokumentech s celorepublikovou platností jako chráněné ložiskové území a těžební prostor," dodala mluvčí úřadu Jolanda Pilařová. "Všechny radnice, všechny samosprávy i kraj odmítají povolení těžby uhlí v okolí Frenštátu. Je to jenom jakési strategické území, které by mohlo být využíváno v případě nejvyšší nouze," dodává k případné těžbě uhlí v Beskydech zlínský hejtman František Slavík.
Šancí je i turistika
Plán zahrnuje okresy Frýdek-Místek, Nový Jičín a Vsetín, proto jej projednali také zastupitelé ve Zlíně. Jeho náplní je vedle výstavby komunikačních a energetických sítí také ochrana koridorů a ploch pro dopravní zástavby a infrastrukturu, potřeba postupného zajišťování protipovodňové ochrany území a sídel nebo výstavba výrobněkomerčních zón nadmístního významu. "Plán se připravoval osm let a pokud by nebyl přijat, ztížila by se například výstavba dálnice D 47 nebo převod letiště Mošnov ze státu na kraj," upřesnila mluvčí ostravského úřadu Pilařová. Nejvíce polemiky vzbudily plánované územní rezervy, tedy minimálně do roku 2015 chráněná místa významného energetického bloku v Blahutovicích na Novojičínsku, vodního kanálu Labe-Odra-Dunaj a uhelného ložiska Frenštát. "Neustále se hovoří, že se nic z toho neuskuteční. Ale přesto se tato území chrání, což má velmi špatný vliv na tamní obce a města. Jednejme s ministerstvy a vládou o zrušení těchto záměrů," řekl například zastupitel Jiří Krist z Mokrých Lazců na Opavsku. "Těžbu uhlí nepotřebujeme ani za cenu, že by nám pomohla zvyšovat zaměstnanost", řekl starosta Frenštátu pod Radhoštěm Karel Míček. "Sázíme na turistický ruch, elektrotechnický a lehký průmysl a zatím nám to vychází," doplnil Míček.
Stát i podnikatelé
Do přípravy dokumentu se různými způsoby a aktivitami zapojovali představitelé 191 měst a obcí, 75 orgánů státní správy a více než šesti desítek podnikatelských subjektů a ostatních organizací. Dotčené území představuje plochu o rozloze větší než 3500 čtverečních kilometrů. Řešené území je účelově rozděleno do pěti oblastí. Rozeznává Oderskou, Podbeskydskou, Třinecko-Jablunkovskou, Beskydskou a Kelčskou oblast. Každá z nich je specifická z hlediska výskytu průmyslu, těžby paliv, hustoty osídlení, kvality technické infrastruktury, možnostmi rozvoje rekreačních funkcí.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu