Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Rožnov může konečně schválit územní plán
[plný text článku | kategorie: Silnice – ČR | MF Dnes | kam | 7. 2. 2002] [tisk]
Jako poslední město v okrese Vsetín může Rožnov pod Radhoštěm konečně schválit vlastní územní plán. Ačkoli se o to pokoušeli zastupitelé už od roku 1994, bránila jim v tom doposud povinná územní rezerva pro takzvaný velký severní obchvat.
Rožnov pod Radhoštěm - Od počátku proti němu brojily občanské iniciativy, nesouhlasilo s ním ani vedení města ani rožnovští zastupitelé. Přes dvacet let starý plán o stavbě silnice, která se měla stát hlavní dopravní tepnou na Slovensko, se ale podařilo na sklonku loňského roku vyjmout z územního plánu Vyššího územního celku Beskydy. "Ten je nadřazený městskému plánu, takže nám vlastně diktoval podmínky, na které jsme nechtěli přistoupit. Několik let jsme jednali o tom, aby byla tato rezerva zrušena," poznamenal místostarosta Rožnova Václav Mikušek. Ředitelství silnic a dálnic, které se snažilo plán na obchvat zachovat, nakonec podlehlo tíze argumentů, výsledkům sčítání dopravy i silnému odporu ochranářů spolu s ministerstvem životního prostředí. "Především poslední sčítání dopravy jasně dokázalo, že současný vývoj hustoty dopravy, která směřuje na Slovensko, je mnohonásobně nižší, než se předpokládalo. Navíc pro osmdesát procent aut je konečnou a začínající stanicí Rožnov, nikoli Slovensko," řekl Mikušek. Uzemní rezerva tak už nebude blokovat oblast na Dolních a Horních Pasekách a okolí. Tudy měl obchvat vést dvěma tunely a dvěma mosty přes údolí. Místo něj se tady rozšíří obytná a rekreační zóna i průmyslový areál. "S územním plánem budeme mít také konečně nástroj, jak usměrňovat stavby investorů, nebo jak lépe dosáhnout na dotace od státu i Evropské unie. Přicházeli jsme o řadu výhod," dodal Mikušek. Zastupitelé v úterý schválili souborné stanovisko a do konce června chtějí územní plán schválit v definitivní podobě.
Poslední sčítání dopravy jasně dokázalo, že současný vývoj hustoty dopravy, která směřuje na Slovensko, je mnohonásobně nižší, než se předpokládalo.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu