Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Silnicím se brání sdružení i ochranáři
[plný text článku | kategorie: Silnice – ČR | Olomoucký den | Jakub Štos | 14. 2. 2002] [tisk]
Litovel - Již druhé občanské sdružení se zapojilo do boje proti zamýšleným stavbám nových silnic v Litovli. Radnice, která se již několik let snaží vyřešit podle ní kritickou dopravní situaci ve městě, přitom současně naráží na odpor vedení Chráněné krajinné oblasti Litovelské Pomoraví, která nehodlá povolit vybudování obchvatu zasahujícího do chráněného území. Sdružení Prostor pro život protestuje proti návrhu konceptu stavby nové silnice ve východní části města. "Rovná a široká silnice se silným provozem podél parků, gymnázia, základní školy, dvou mateřských škol a sportovního areálu by se stala kvůli rychle jedoucím vozidlům životu nebezpečnou a kvůli zplodinám, hluku a vibracím zdraví škodlivou," uvedl Roman Jurečka z občanského sdružení Prostor pro život. " Proto je naším cílem, aby veškerá tranzitní doprava Litovel zcela míjela. Naše město, které obepíná chráněná oblast, by mělo být klidným, turistickým místem a nikoliv průmyslovým a tranzitním uzlem," dodal. Podle starosty města Vojtěcha Grézla je však nezbytné dopravní situaci v Litovli řešit. " Situace je a ještě bude mimořádně složitá. Litovel protíná šest ramen řeky Moravy a nalézt vhodné řešení není snadné. Přestože to někteří lidé rozhlašují, není v žádném případě pravda, že jsme proti občanům a nerespektujeme jejich názor. Projekt je ve fázi návrhu konceptu, ke kterému se může každý občan vyjádřit a všechny připomínky a návrhy budou projednány. Rozhodně nepůjdeme proti zájmům většiny," poznamenal Grézl. Jak však dodal, je nemožné najít variantu, která by vyhovovala všem. " Vždy se někoho dotkne, někdo přijde o část pozemku nebo zahrádku," upozornil starosta. S protesty se přitom město setkává i ve své západní části, kolem níž by chtělo vybudovat obchvat, aby ulehčilo jediné a přetížené silnici uvnitř města. Obchvat by však protínal přilehlou Chráněnou krajinnou oblast Litovelské Pomoraví, což její vedení striktně odmítá. Šéf CHKO Ivo Machar se již před časem vyjádřil, že nekývne na žádnou variantu, která by do chráněné oblasti zasáhla. " Sám jsem příznivcem CHKO a představa silnice v Litovelském Pomoraví mi vadí, ale podle mě není jiná možnost, jak katastrofální situaci v dopravě řešit," poznamenal litovelský starosta Grézl. Proti této stavbě však již delší dobu vystupuje také další občanské sdružení Naše zdraví, které zorganizovalo i dvě protestní petice. Vedení města si dnes ráno v sále tamního hotelu Záložna vyslechne všechny připomínky občanů, firem a organizací k návrhu konceptu. " Cílem tohoto jednání je především hledání kompromisu. Je mi jasné, že ke konečnému řešení povede ještě dlouhá cesta, protože situace je skutečně mimořádně složitá," uzavřel Grézl.
"Naším cílem je, aby tranzitní doprava Litovel zcela míjela. Naše město, které obepíná chráněná oblast, by mělo být klidným, turistickým místem a ne průmyslovým a tranzitním uzlem."
Roman Jurečka z občanského sdružení Prostor pro život

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu