Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Litovel řeší, jak vyzrát na dopravu
[plný text článku | kategorie: Silnice – ČR | MF Dnes | Helena Vaculová | 15. 2. 2002] [tisk]
Stavbu cest ztěžuje ochrana přírody i povodně
Úvahy o budoucnosti Litovle více než jinde ztěžuje fakt, že město leží uprostřed chráněné krajinné oblasti a při povodních v roce 1997 bylo takřka celé pod vodou.
Litovel - Obyvatelé nejrušnějších ulic Litovle by byli rádi, kdyby většina aut jezdila po obchvatu mimo město. Problém je však v tom, že většina vytipovaných tras vede územím, které je ze zákona chráněné. Jedna varianta, vedoucí nejblíže městu, by sice z tohoto hlediska vyhovovala, ale proti jsou zase lidé. Silnici by měli kousek od domů a šest by se jich muselo dokonce zbourat. Projektanti přišli také s návrhem, aby se ve městě rozšířila silniční síť. Tím by se podle nich doprava rozptýlila a některé ulice by již nezatěžovala jako nyní. Ovšem potlesk od Litovelských za to také nesklidili. "To, co navrhujete, není žádný plán, ale jakýsi slepenec nesourodých prvků, které nic neřeší," řekl jim včera při veřejném projednávání konceptu územního plánu hezky od plic Josef Vavrda z Myslechovic. "Všichni chtějí jezdit autem, ale v ulici, kde bydlí, chtějí mít klid. To je pak strašně obtížné navrhovat nějaké dopravní řešení," povzdechla si po jednání projektantka Miloslava Škvarilová. Trasu obchvatu i další nová dopravní řešení ve městě projektanti zahrnuli do konceptu územního plánu města, se kterým se lidé v této době seznamují. První vzrušená několikahodinová diskuse se o něm vedla již počátkem února. Lidem z Dukelské a dalších rušných litovelských ulic se především nelíbilo, že ochránci přírody nepřipouštějí stavbu obchvatu dál od města. Někteří dokonce křičeli, že kvůli žábám se přece neudusí! "Obchvat dál od města ani povolit nemůžeme, protože by se porušil zákon o ochraně přírody," tvrdí vedoucí Správy CHKO Litovelské Pomoraví Ivo Machar. Obchvat v severozápadní části chtějí Litovelští hlavně proto, aby jim nejezdily pod okny nákladní automobily směřující na Uničovsko. Když Správa CHKO zjistila, že se obyvatelé obchvatu jen tak nevzdají, navrhla jiné řešení. Podle ní kamiony směřující na Uničovsko nemusí vůbec jezdit kolem Litovle. "V Mohelnici by odbočily na komunikaci, která vede do Uničova přes Stavenice," vysvětluje Machar. Silnice by se kvůli tomu musela upravit a v tom by podle něho mohl pomoci kraj. "I pro nás by to bylo přijatelné," připustil starosta Litovle Vojtěch Grézl a dodal, že už o tom na kraji jedná. Cestu kamionů přes Mohelnici a Stavenice podporuje v petici i občanské sdružení Naše zdraví. "Obyvatelé Litovle nesmí doplácet svým zdravím, zhoršeným životním prostředím na budování průmyslové zóny jiného města," píše sdružení v petici litovelské radnici. Proti stavbě obchvatu nejblíže městu sehnalo dokonce 692 podpisů. Projektanti však namítají, že ani toto řešení Litovel nespasí. Jako protiargument uvádějí, že ze sčítání aut na různých místech Litovle vyplynulo, že dál jich pokračuje jen zhruba čtvrtina. Připomínky ke konceptu územního plánu se však netýkají jen komunikací. Někteří obyvatelé například nesouhlasí, aby se autobusové nádraží přemístilo do jiné lokality, kde by pro něho bylo více místa. Podivné se jim také zdá, že projektanti sice vytipovali několik ploch, na kterých by se v budoucnu mohly stavět bytové a rodinné domy, lidé však poukazují na to, že na některých z nich při povodni stála voda.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu