Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Dálnice D3 u Budějovic povede zřejmě podle plánu z roku 1928
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D3 | Právo | Vladimír Vácha | 22. 2. 2002] [tisk]
Dálnice D3 povede v okolí Českých Budějovic zřejmě po trase, která byla poprvé navržena již v roce 1928. Od té doby je akceptována ve veškeré územní dokumentaci krajského města. Právu to potvrdila mluvčí krajského úřadu Maria Ptáčková po úterním jednání rady kraje.
Tím, že radní doporučili změnu č. 1 Územního plánu velkého územního celku Českobudějovické sídelní regionální aglomerace, který dosud vycházel z územního plánu, vypracovaného v osmdesátých letech minulého století, se tak nerozešli s názorem předků. Na severu navazuje dálnice D3 na táborskou trasu, která je už součástí Územního plánu velkého územní celku Táborsko. Jeho schválením zastupitelstvem kraje se loni v únoru stala veřejně prospěšnou stavbou. Pokud radou doporučená změna současného územního plánu českobudějovické aglomerace nalezne podporu i u krajských zastupitelů, bude to další z nezbytných kroků pro realizaci vládního usnesení, které stavbu dálnice D3 zařadilo do programu rozvoje silničních komunikací do roku 2010. Návrhem obecně závažné vyhlášky Jihočeského kraje, kterou se vymezuje závazná část změny č. 1 Územního plánu velkého územního celku Českobudějovické sídelní aglomerace, se budou krajští zastupitelé zabývat na svém zasedání 5. března. "Práce na změně územního plánu byly zahájeny už před pěti lety. Výsledné řešení, které prošlo procesem projednávání s orgány státní správy, obcemi, veřejností i ostatními orgány a organizacemi, získalo rovněž kladné stanovisko ministerstva životního prostředí při posuzování vlivu na životní prostředí," konstatovala Ptáčková. Během připomínkového řízení krajský úřad obdržel devět námitek od orgánů územního plánování obcí a vlastníků pozemků a staveb. S navrženou trasou dálnice například nesouhlasí obec Vidov. Zejména proto, že se obává hlukové zátěže, přestože dokumentace EIA ji z posuzovaných variant vybrala jako nejpříznivější. Vzhledem k tomu, že vlastní stavba dálnice bude řešena podrobněji až v následných stupních projektové dokumentace, vznikne prostor pro technická opatření některých požadavků obcí.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu