Ve hře je obchvat Mýta i Hrušové [plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – R35 | Orlické noviny 2. 3. 2002] [tisk] Vysoké Mýto - Veřejné projednávání posudku k dokumentaci o hodnocení vlivů na životní prostředí stavby "Silnice I/35 - obchvat Vysokého Mýta a Hrušové" nabídlo možnost dovědět se podrobnosti o přípravě trasy rychlostní komunikace R 35. Do zasedací síně radnice nenašlo cestu moc zájemců, byť se výstavba dopravní cesty bude týkat za několik let všech obyvatel města, v němž nyní dosahuje dopravní frekvence na silnici I/35 neúnosných rozměrů. Byl zpracován oponentní posudek, veřejnost se mohla vyjádřit k projektu obchvatu již vloni. Původně bylo navrženo sedm variant obchvatu kolem Vysokého Mýta a Hrušové. V konečné fázi se vybraly dvě varianty: tzv. dlouhá a krátká. "Oba návrhy probrali účastníci veřejného projednávání. Jednoznačné stanovisko, k němuž by se přiklonily orgány státní správy, není určeno," upřesnila Veronika Richterová z Městského úřadu ve Vysokém Mýtě. Do deseti dnů vydá ministerstvo životního prostředí, pracoviště v Hradci Králové, stanovisko připravené z podnětů veřejnosti. Ve stejném časovém úseku dostane rovněž Městský úřad ve Vysokém Mýtě informaci o tom, která varianta se bude preferovat jako nejlepší. Při veřejném projednávání se samozřejmě závazné stanovisko nepřijalo. Někteří z těch, kteří se zajímají o problematiku, zastávají názor, že nejvýhodnější je tak zvaná dlouhá varianta, jiným se líbí "krátká". V případě "dlouhé" varianty trasy rychlostní komunikace R 35 se jedná o obchvat vedoucí kolem města i Hrušové zároveň. "Tak zvaná kratší varianta obchází Vysoké Mýto, vrací se na Voštice na současnou silnici číslo 35, obchází Hrušovou ještě před touto vesnicí a pokračuje dále," glosovala Veronika Richterová. Obě varianty trasy R 35 jsou navrženy tak, aby obešly Vysoké Mýto kolem sídliště Družba, ke Džbánovu (mezi obcí a lesem u železniční trati) a podél trati dále k Hrušové. U "dlouhé" trasy by rychlostní komunikace R 35 vyšla z polí u Hrušové před Cerekvicí nad Loučnou.