Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Ministerstvo odmítlo jezy na Labi
[plný text článku | kategorie: Vodní doprava – ČR | MF Dnes | ves, ČTK | 5. 3. 2002] [tisk]
Na rozhodnutí Kužvartova úřadu reagoval ministr dopravy Schling: Ta stavba se dokončí
Ministerstvo životního prostředí včera zásadně odmítlo stavbu jednoho z ekologicky nejkontroverznějších děl v Česku - jezů na Labi, které měly zajistit celoroční splavnost řeky.
Ústí nad Labem, Praha - Ministerstvo životního prostředí nesouhlasí s výstavbou jezů na Labi. Včera vydalo zcela jasné nesouhlasné stanovisko k záměru resortu dopravy postavit v Prostředním Žlebu a Malém Březně jezy, které měly usnadnit plavbu lodí po řece. "Pro Labe je toto území jedno z posledních zachovalých. Stavby by měly negativní vliv na faunu a flóru žijící v řece," zdůvodnila rozhodnutí náměstkyně ministra Eva Tylová. Stanovisko ministerstva tak doplnilo stejný názor Nejvyššího kontrolního úřadu, který tvrdí, že investice ve výši přesahující 6,3 miliardy korun, za které má být na několika místech dolního Labe prohloubeno dno a upraveny břehy, se nevyplatí. Posudek ministerstva životního prostředí sice není závazný, ale podle ekologů jde o zásadní výrok. "Ministerstvo životního prostředí takto posuzovalo v minulosti zhruba tisíc chystaných staveb v Česku. Přes jeho nesouhlas začalo územní řízení a staví se jen jediná, která je oproti jezům z ekologického hlediska téměř nevýznamná," uvedl včera Marián Páleník, předseda organizace Přátelé přírody, která chystaná vodní díla na Labi kritizuje. "Zdaleka ovšem není vyhráno. Sílí tlak na to, aby přes nesouhlasné stanovisko ministerstva životního prostředí bylo zahájeno územní řízení o stavbě," dodal. Ještě během včerejška - přesně podle Páleníkova předpokladu - nezvykle tvrdě reagoval zastánce stavby, ministr dopravy Jaromír Schling. "Dříve či později jezy postaveny budou. Ta stavba je potřeba, a tudíž se postaví," uvedl Schling při návštěvě Děčína.
Podle Schlinga je celý projekt děl v Prostředním Žlebu na Děčínsku a Malém Březně na Ústecku upraven tak, aby byl vstřícný k životnímu prostředí. "Nikdo již nemůže najít žádný významný záporný vliv na životní prostředí," uvedl. Přesto úřad jeho stranického kolegy záporné vlivy našel. Sám Kužvart uvedl, že jeho úřad při rozhodování vzal v potaz hlavně to, že stavba by zasáhla území budoucích rezervací evropské sítě Natura 2000. "Jsem přesvědčen, že je vyloučeno na stavbu, která je v rozporu s ochranou přírody, využít jedno jediné euro," řekl ministr Kužvart. Plavební stupně by podle ministerstva dopravy měly zvýšit přepravu zboží po Labi na tři až čtyři miliony tun ročně. Nyní to je 1,3 milionu tun. Stavba měla být hotova v roce 2007.
***
Fakta o plánovaných jezech na Labi
* Plavební stupně by podle ministerstva dopravy zajistily zvýšení přepravy zboží po Labi na tři až čtyři miliony tun ročně. Nyní to je 1,3 milionu tun. Stavba za více než 6 miliard korun by měla být hotova v roce 2007. Při stavbě jezů by byly upraveny břehy i hloubka koryta na několika místech u Ústí a Děčína tak, aby Labe bylo splavné celoročně.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu