Arnika k tiskové konferenci "Labe - řeka budoucnosti" [plný text článku | kategorie: Vodní doprava – ČR | Děčínský deník 9. 3. 2002] [tisk] Ministerstvo životního prostředí ČR vodní díla na Labi odmítá. Německá strana má obavy a pochybnosti a doporučuje hledat jiné cesty podpory vodní dopravy. Pro Ministerstvo dopravy a spojů ČR jsou však jezy nadále jedinou variantou, o které hodlá uvažovat. Tak lze shrnout hlasy z konference "Labe řeka budoucnosti", kterou pod záštitou Ministerstva životního prostředí České republiky uspořádala ve čtvrtek 7. března 2002 Správa Chráněné krajinné oblasti Labské Pískovce ve společenském sále Střelnice v Děčíně. Proti vodním dílům se vyslovil i prezident Euroregionu Elbe/Labe HansJürgen Evers, který uvedl, že ač má vodní doprava pro region značný význam, správnou cestou k jejímu zachování je podpora modernizace plavidel. Zachování přírodě blízkého charakteru Labe na české i německé straně a využití turistického potenciálu má pro budoucnost Euroregionu Labe zásadní význam, zdůraznili ve svých příspěvcích němečtí hosté včetně poslance Klause Brämiga. Výstavbu vodních děl nechtěně zpochybnila i zástupkyně Ministerstva dopravních spojů České republiky Magdalena Konvičková, když v diskusi uvedla, že výsledky testů Výzkumného ústavu vodohospodářského T.G. Masaryka v Praze prokázaly na modelech jezů nefunkčnost stupně v Malém Březně. Konvičková se však dopustila i významné dezinformace. Tvrdila například, že zpráva Národní kontrolní úřad (NKÚ) neobsahuje údaj o zvýšení nákladu na vodní díla na Labi z 6,3 na 8,8 miliard korun. Opak je však pravdou. Lze to zjistit nahlédnutím do zprávy NKÚ, která je přístupná na webových stránkách úřadu. Autorkou článku je tisková mluvčí Sdružení Arnika Ilona Půlkrábková.