Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Lidé v Semaníně nesouhlasí s trasou tahu R35
[plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – R35 | MF Dnes | Eva Malínková | 3. 4. 2002] [tisk]
Česká Třebová - Lidé ze Semanína na Českotřebovsku protestují proti střední variantě trasy průtahu R35, která by měla vést v těsné blízkosti vesnice. Obyvatelé mají strach zejména ze zhoršení životního prostředí v obci a jejím okolí. Tamní zastupitelé tak na veřejném zasedání minulý týden schválili zamítavé stanovisko k návrhu územního plánu, kde uvedli důvody protestů a námitek. Územní plán a tím pádem i konečnou podobu trasy R35 budou mít na programu zastupitelé kraje poprvé v červnu, rozhodnutí padne koncem roku. Bez potíží se tak neobejde ani střední varianta, která prochází optickým středem mezi jižní a severní trasou budoucí R35 a která měla být kompromisem přijatelným pro všechny. "Vést rychlostní komunikaci volnou krajinou považuji za luxus, který bychom si dnes už obecně neměli dovolit. Konkrétně v Semaníně by se výrazně zhoršilo životní prostředí, a to nemluvím o narušení krajiny v okolí," řekl starosta Semanína Jan Smola. Obec Semanín by podle něho byla ze dvou stran obklopena projektovanou dálnicí a totálně odříznutá od přírody. Střední trasa silnice R 35 plánovaná po trase Sloupnice – Člupek – Pazucha – Semanín – Třebovice sice přímo neprochází obcí Semanín, ale měla by vést v těsné blízkosti její bytové zástavby. "Máme plány stavět a podporovat venkovské bydlení, silnice by naše záměry úplně překazila. Navíc si myslím, že právě orgány, které jsou kompetentní k ochraně přírody, by se měly proti této trase postavit," řekl starosta. Oblast je podle Smoly zónou klidu, kterou naruší nejen stavba, ale i silniční přivaděče k městům. "Rychlostní silnice má význam v blízkosti průmyslových aglomerací. Z hlediska ochrany přírody mně připadá nejvhodnější vést silnici jižní variantou, která v podstatě kopíruje současnou I/35. To je ale názor můj, nikoliv stanovisko obce," řekl Smola. Krajský radní, zodpovědný za dopravu Jiří Kubínek fandí právě střední variantě. "Osobně si dovedu představit všechno. Vzhledem k tomu, co bylo okolo krajních tras řečeno, mi střední trasa připadá nejlepší. Rozhodne však na základě odborných znaleckých posudků pouze zastupitelstvo kraje," řekl Kubínek. Projekt jižní trasy komplikuje nákladný tunel pod Mladějovským vrchem, proti severní trase protestují například obce Rybník či Řetová na Orlickoústecku. "Střední trasa je pro nás přijatelná," řekl například starosta Rybníka Libor Zajíček.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu