Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Nová cyklotrasa je již dokončena a zpřístupněna
[plný text článku | kategorie: Cyklistika – ČR | MF Dnes | bet | 12. 4. 2002] [tisk]
Křivoklát - Od zítřka už nebude spojovat Křivoklát s okresním městem Rakovníkem jenom silnice a železnice, ale také cyklotrasa. Vede malebným údolím Rakovnického potoka, který v podstatě kopíruje. Jen tu a tam se na chvilku odchýlí do blízkého lesního porostu. Stavitelé cyklotrasy využili původních cest zanesených v mapách, které byly několik desítek let nevyužívány a postupně se stávaly nepřístupnými. "S plánováním cyklotrasy se začalo už v roce 1994 za odborné pomoci Správy CHKO Křivoklátsko. Celou tuto dobu však nebylo možné ji z finančních důvodů uskutečnit," říká starostka obce Křivoklát Pavla Hůlová, která převzala záštitu nad sedm kilometrů dlouhou východní částí trasy. Vše se pohnulo v okamžiku, kdy do hry vstoupilo město Rakovník a přislíbilo realizaci západní části trasy z Rakovníka k železniční zastávce Lašovice. Tato část, která nebyla až na krátký úsek problematická, byla dokončena již v loňském roce. K čemu však je cyklotrasa, když není celá průjezdná? "Obce Mikroregionu Křivoklát se rozhodly požádat o státní dotaci z Programu obnovy venkova. Maximální částka, která se z tohoto programu dá získat, je jeden milion korun. Projekt s žádostí jsme vypracovali na maximální výši dotace. Tuto částku však lze čerpat pouze pod podmínkou, že do projektu doplatíme z jiných než státních zdrojů nejméně 672 tisíc korun. Tato částka byla pro malé obce nepředstavitelně vysoká. I tak jsme věděli, že na podmáčený úsek dlouhý sedm kilometrů by bylo potřeba daleko více peněz," pokračuje Pavla Hůlová. Díky velkému úsilí všech zainteresovaných se podařilo získat pro podporu projektu sponzory. Především bez daru největšího z nich ve výši tří set tisíc korun v materiálu, by celá akce nemohla být uskutečněna. Svůj podíl vložil Klub zájmových činností Rakovník (naučné tabule a stojany), město Rakovník (stará lávka) a samozřejmě obce Mikroregionu Křivoklát. Velkou pomocí byl vstřícný přístup Lesů České republiky k realizaci cyklotrasy. "Výstavba většiny úseků proběhla zcela bez problémů. Došlo však i na úseky, které byly silně podmáčené a tudíž problematické. Navíc letošní zima byla bohatá na srážky a my jsme dotaci mohli čerpat zhruba od začátku listopadu do 14. prosince 2001 - tedy šest týdnů! Nejvíc nám dal zabrat podmáčený úsek mezi Městečkem a Pustověty. Deštivé počasí totiž způsobilo, že již navezený materiál se propadal do mokřiny a muselo se čekat na klimatické podmínky, za kterých by se auta s dalším materiálem do tohoto úseku vůbec byla schopna dostat," vypočítává křivoklátská starostka největší problémy, s nimiž se museli stavitelé cyklotrasy vyrovnat. I když slavnostní otevření chystají obec Křivoklát a město Rakovník až na 26. dubna, je již celá trasa průjezdná. Všechny obce ležící na cyklotrase si uvědomují, že to, co se podařilo, je pouze začátek. "Podařilo se zprůchodnit krásné údolí se zachovalou přírodou, propojit Rakovník s Křivoklátem. Daleko větší a náročnější práce však bude cyklotrasu udržet, aby během několika let opět nezarostla a nezapadla do mokřin. Je smutné, že od samého začátku je ničena nezodpovědnými motoristy, a proto bude osazena značkami. Bude nutné, aby každoročně docházelo k dosypávání materiálu a k rovnání cesty. Již v roce 2002 jednotlivé obce mikroregionu počítají s dalšími pracemi a údržbou," uzavírá Pavla Hůlová.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu