Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

V Orlických horách vzniknou nové cyklotrasy
[plný text článku | kategorie: Cyklistika – ČR | MF Dnes | Tomáš Kučera | 24. 4. 2002] [tisk]
Hradec Králové - V Orlických horách by mělo do čtyř let vzniknout celkem třicet sedm nových cyklotras v délce 416 kilometrů, a to především na Náchodsku a Rychnovsku, zhruba na území shodném s chráněnou krajinou oblastí. Vyplývá to ze studie, kterou autoři začátkem letošního roku předložili ke schválení euroregionu Glacensis, na jehož území cyklostezky vzniknou. Plánované trasy budou navazovat na cyklostezky v polském pohraničí. "V současnosti jsou v Orlických horách vyznačeny pouze tři cyklotrasy. Studii jsme předložili k posouzení euroregionu Glacensis, který s ní seznámí příslušné obce a bude žádat o finanční dotaci," řekl Petr Ďoubalík, který je autorem studie cyklostezek v Orlických horách. Celkové investice na označení cyklistických tras, opravu komunikací a vytvoření zázemí pro cyklisty by se měly pohybovat okolo dvaašedesáti milionů korun. Podle odborníků jsou Orlické hory neprávem opomíjeným rájem pro cykloturistiku. Výhodou je zejména hustá síť málo frekventovaných asfaltových silnic a udržovaných lesních cest. "Je to dáno také tím, že v orlickém pohraničí se dochovaly takzvané silnice bunkrovky, které se budovaly současně s pohraničními pevnostmi před druhou světovou válkou a dodnes mají asfaltový povrch. Navíc většina lesních cest, které nejsou zpevněné, je udělaná tak, že i když prší, lze po nich bez problému jet na kole," vysvětlil Ďoubalík. Podle autora studie největší problém u nás spočívá ve způsobu zřizování cyklotras. "Nestačí jen podél frekventované okresní silnice umístit tabulky s označením cyklotrasy, ale je třeba vybudovat stezku tak, aby byl cyklista oddělen od motoristů a aby mu nehrozilo nebezpečí od projíždějících automobilů," vysvětlil Ďoubalík. Situace je podle něho taková, že zanedlouho se bude síť cyklostezek v České republice svým rozsahem podobat té v Německu nebo v Rakousku, ale s tím rozdílem, že u nás se ve prospěch cyklistů nic nezmění. "To, že někdo přestřihává pásku a bije se do hrudi, že vybudoval sto kilometrů cyklotras, je špatné. Styděl bych se nazvat něco cyklotrasou, kde jde cyklistům o život," dodal Ďoubalík. Studie na označení cyklotras v Orlických horách tento problém vylučuje a naopak garantuje, že když cyklista pojede po cyklistiské trase, nebude jeho bezpečnost ohrožena motoristy. Realizace projektu je rozdělena do čtyř etap, pokud se harmonogram uvedený ve studii podaří dodržet, budou cyklostezky v Orlických horách hotovy v roce 2006.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu