Projekt ekologické dopravy prý zmátl část zastupitelů [plný text článku | kategorie: Veřejná městská doprava – ČR, Alternativní pohonné hmoty | Ústecký deník | top | 17. 4. 2002] [tisk] Ústí nad Labem - Myšlenkou, aby spojení města se čtvrtí Střekov zajišťovaly místo trolejbusů autobusy na zemní plyn, se před časem vážně zabývala i komise pro životní prostředí a dopravu. Ta je poradním orgánem rady města. Při provozu čtyř autobusů na zemní plyn by se vyplatilo postavit i čerpací stanici, tvrdila tehdy její členka Světlana Zvěřinová. Vyšší pořizovací náklady by podle ní nahradila delší životnost vozů, nižší provozní náklady a ekologický provoz. Někteří členové komise ale poukazovali na to, že město si zvolilo jako páteřní dopravní program trolejbusy. Investice do trolejbusové sítě na Střekov byla před třemi roky vyčíslena, podle studie Dopravního podniku (DP) města Ústí nad Labem, na sto až dvě stě miliónů korun. Peníze na trolejbusy pak přislíbil, při své návštěvě města, i ministr životního prostředí Miloš Kužvart. "Tato doprava má mé sympatie, protože neprodukuje škodliviny v centrech měst," tvrdí. Mluvčí DP Jiří Zdvořáček doplnil, že zpracovatel Projektu ekologizace dopravy, který upřednostňoval autobusy na zemní plyn, neměl dostatečné informace o generelu systému městské hromadné dopravy v Ústí nad Labem. "Ve své době uvedl zastupitele města svým způsobem v omyl," tvrdí mluvčí Zdvořáček. ČSAD BUS upřednostňuje přestavbu autobusů na stlačený zemní plyn. Ten dostal přednost před propan-butanem i kapalným zemním plynem.