Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Pokud České dráhy nezaplatí dluhy, hrozí Parsu propouštění
[plný text článku | kategorie: Železniční doprava – ČR: České dráhy | Olomoucký den | Vladimíra Krejčí | 18. 4. 2002] [tisk]
Šumperk - Celé výplaty, které měli původně dostat minulý pátek, stále ještě nemají zaměstnanci šumperské opravny kolejových vozidel Pars nova. Pokud se firmě podaří získat alespoň část dvousetmilionového dluhu Českých drah (ČD), mělo by vedení podniku zbytek mezd doplatit ještě dnes či zítra. Situace šumperského Parsu, kterému pohledávky u ČD narůstají už od roku 1994, však začíná být neúnosná. Pokud se nezlepší, hrozí do budoucna omezování výroby a propouštění. " Máme příslib ČD, že do konce týdne uhradí čtyři miliony, " uvedl ředitel firmy Pars nova Tomáš Ignačák. Problémy se špatnou platební morálkou ČD přetrvávají už od první poloviny devadesátých let. Dluhy postupně narůstaly, až se vyšplhaly k současným 200 milionům. Loni podle Ignačáka alespoň dočasně pomohl státem financovaný program revitalizace vozového parku, letos však tyto peníze scházejí. Další nárůst dluhů ČD Ignačák očekává v příštích čtrnácti dnech. Situace je přitom podle něj vážnější, než by se mohlo zdát. " I když nám ČD něco zaplatí, pohledávky zřejmě zůstanou ve stejných řádech, " přemítá. Pokud se nepodaří vyřešit pravidelné finanční toky, hrozí firmě, která zaměstnává 850 pracovníků, omezování výroby a propouštění. " Kdyby se tak stalo, byl by to velmi vážný problém. Někteří propuštění by si práci snad našli, přesto by se nezaměstnanost výrazně zvýšila, " varuje Ivo Bartl, ředitel šumperského úřadu práce. " Byla by to navíc opravdu škoda, protože Pars patří ke stabilním firmám, " dodal. Situace se nelíbí ani šumperskému starostovi Petru Krillovi (ODS). Nezamlouvá se mu, že státní podnik beztrestně dluží, zatímco stát na soukromých firmách vymáhá pod pokutami pojištění i daně. " Nejde tak dobrým příkladem. V ohrožení je navíc firma, která zaměstnává stovky lidí, " uvedl Krill. Ignačák upozorňuje, že v podobné situaci jako Pars, se nachází další desítka firem v republice, které dohromady zaměstnávají více než čtyři tisíce lidí. " Celkové dluhy ČD se vyšplhaly přes 800 milionů, " tvrdí. Problém označuje za politický a měl by se podle něj urychleně řešit. Pokud se tak nestane, tratit budou prý všichni. " Česká republika bude mít moderní infrastrukturu a vybudované železniční koridory. Bohužel po nových tratích nebude mít s takovou co jezdit, " varuje.
"Máme příslib ČD, že do konce týdne uhradí čtyři miliony."
Ředitel firmy Pars nova Tomáš Ignačák

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu