Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Zelení napadli průtah
[plný text článku | kategorie: Silnice – ČR | MF Dnes | Jaroslav Nedvěd | 19. 4. 2002] [tisk]
Projekt čtyřpruhé komunikace se nelíbí ani kraji
Za pozůstatek komunistického plánování označili včera představitelé Strany zelených úvahy o výstavbě čtyřpruhového silničního průtahu Plzní. Plánovaná komunikace by měla vést několik set metrů podél frekventované Klatovské třídy a spojit městské čtvrti Lochotín a Bory.
Plzeň - Zástupci Strany zelených prosazují, aby se místo průtahu postavil kolem Plzně takzvaný západní okruh kolem Křimic. Ten by podle zelených odvedl část automobilů mimo město, zatímco plánovaný průtah způsobí opak. "Plzeň se stává unikátem, protože se přes město plánují kapacitní komunikace. Ty jen nasávají další dopravu. Koncepčním řešením by byla stavba okruhu," prohlásil krajský šéf Strany zelených Ivan Čipera. Zástupci Strany zelených označili za nepravdivý argument představitelů magistrátu, že výhodou průtahu by bylo, že by jej jako komunikaci první třídy financoval stát, zatímco okruh nikoli. "To je manipulace s fakty. Pokud se silnice I/27 převede na okruh a ne na průtah, státu to nebude vadit a bude jej financovat. Stát navíc preferuje stavby okružních komunikací," uvedl Alois Mach ze Strany zelených. Ten připustil, že by na místo průtahu mohla přes Plzeň vést dvoupruhová komunikace běžného typu. Odbor životního prostředí krajského úřadu nyní připravuje stanovisko k posudku vlivů stavby. Krajský radní pro dopravu a životní prostředí Pavel Stelzer připustil, že stanovisko kraje ke čtyřpruhové komunikaci bude negativní. Primátora Plzně Jiřího Šnebegera informace o tom, že se posuzuje projekt čtyřpruhového průtahu městem, šokovala. "Už před lety radní přijali usnesení, které v zásadě odmítá rychlostní čtyřproudou komunikaci s mimoúrovňovým křížením. Rada doporučila, aby se jednalo o rozšířenou dvouproudovou silnici. Podle mého názoru by se nemělo jednat o žádnou mohutnou průtahovou komunikaci," řekl primátor. Podklady k posudku vlivů stavby na životní prostředí nechal vypracovat Útvar investic plzeňského magistrátu. Ředitel útvaru Ladislav Kadlec prohlásil, že posudek se týká osmi variant. "Týká se tedy dvou i čtyřpruhové kominukace," uvedl Kadlec. Ten připustil, že autorka podkladů k posudku Naděžda Pízová doporučila budování čtyřpruhové komunikace. "Nevím o usnesení rady, že se má stavět pouze dvoupruhová komunikace. Myslím, že k rozhodnutí by mělo vést právě projednání posudku. Důležitá přitom bude odpověď na otázku zda se má zklidnit Klatovská třída," sdělil Kadlec.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu