Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Cesta ze Zlína se konečně uvolní
[plný text článku | kategorie: Silnice – ČR | MF Dnes | ill | 17. 5. 2002] [tisk]
Malenovická křižovatka už nebude brzdit dopravu mezi Zlínem a Otrokovicemi
Zhruba kilometrový úsek hlavní komunikace I/49 v Malenovicích, který katastrofálně brzdí dopravu mezi Zlínem a Otrokovicemi, se začne rozšiřovat ještě letos.
Zlín - Příští rok bude stavba kompletně hotová. Po tříletém dohadování se nakonec radnice dohodla na kompromisu i s občanským sdružením, které proti rozšíření silnice protestovalo. Od roku 2003 tak už nebudou muset řidiči trávit na desetikilometrovém úseku mezi Zlínem a Otrokovicemi třeba i čtyřicet minut utlačeni v dopravních zácpách, jako je tomu dnes. Zmizí totiž především "špunt", který plynulou dopravu brzdí - zcela zahlcená křižovatka v Malenovicích. Tomuto scénáři zlínský magistrát věří i přesto, že okresní úřad územní rozhodnutí pro rozšíření nejfrekventovanější cesty v regionu zrušil. Učinil tak ale především z důvodu formálních chyb v povolovacím řízení, nikoliv kvůli připomínkám několika obyvatel Malenovic a tamnímu občanskému sdružení, které proti stavbě několik let protestovalo. “Vyšli jsme občanským sdružením vstříc a přepracovali jsme dokumentaci podle jejich požadavků. Snad by se tak už mělo zamezit dalším odvoláním,” věří zlínský radní Zdeněk Blažek, který má oblast dopravy ve městě ve své kompetenci. Město se zavázalo, že součástí stavby budou protihlukové stěny a další opatření, která zmírní dopad z dopravy na bydlení obyvatel v těsné blízkosti cesty. “Slíbili jsme například, že dáme udělat protihlukové stěny přímo na fasádách domů, nebo že se zvýší ploty,” říká namátkou radní Blažek. Lidé, kteří se spojili do občanského sdružení, se obávali zejména zhoršení životního prostředí z nadměrného hluku a výfukových zplodin z projíždějících aut. Proto povolovací řízení stavby neustále blokovali připomínkami. “Hájili jsme jen to, aby byl dodržen zákon. Mohli jsme se domluvit i dříve, kdyby nám investor vyhověl. Rozhodně nejsme proti rozšíření cesty a doufáme, že povolení už teď projde bez problémů,” říká předseda Sdružení občanů pro ekologické a ekonomické řešení dopravní situace v Malenovicích Stanislav Kalisz.
Ve stejném tónu však mluví i Blažek. “Kdyby bylo jen na nás, komunikace mezi Zlínem a Otrokovicemi je už tři roky rozšířená,” říká radní. I přesto však věří, že Ředitelství silnic a dálnic Brno, které je investorem celé akce, začne ještě na podzim s přípravnými pracemi. V roce 2003 pak podle Blažka stihne celou akci za dvě stě dvacet milionů korun dokončit. Zhruba kilometrový úsek mezi malenovickou cihelnou a hypermarketem Carrefour je poslední část komunikace I/49, která ještě nemá čtyři pruhy. Nejkomplikovanější bude podle Blažka po technické stránce rekonstrukce křižovatky v Malenovicích. “Odbočka z malenovické křižovatky na Tečovice se zaslepí a posune se dál směrem k Otrokovicím. Bude se muset udělat nový přejezd přes koleje,” vysvětluje Blažek. Město pomáhá na základě mandátní smlouvy Ředitelství silnic a dálnic v Brně pouze vyřídit povolení a připravit podklady. Jinak do investiční akce státu nemůže zasahovat. “Snažíme se alespoň zakázku protlačit. Lidi nám stále nadávají, že pro to nic neděláme, ale nebýt města, tak se rozšíření neudělá ani za deset let,” říká zlínský radní.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu