Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Škoda tvrdí, že před špionáží z letadel si polygon uchrání
[plný text článku | kategorie: Vliv na životní prostředí – ČR | Hospodářské noviny | Ivana Dvořáková, Petr Buček | 17. 5. 2002] [tisk]
Odpůrci stavby se ptají, proč chce firma zabrat cenný les, aby utajila areál, na který bude vidět z výšky
Za hradbou lesů v bývalém vojenském prostoru u Milovic na Nymbursku chce společnost Škoda Auto příští rok začít budovat nový zkušební areál. Právě vzrostlé stromy mají polygon, kde chce firma testovat prototypy, skrýt před očima konkurence i nepovolaných zvědavců. Vláda se však už dlouho snaží vrátit život na opuštěné letiště Boží Dar, které leží jen pár kilometrů odtud. Nyní rozhodla, že začne jednat o jeho prodeji společnosti Tara Aerospace. Ta má velké plány - "spící" vojenské letiště chce změnit na živé civilní. Počítá i s komerční zónou, kde bude mezinárodní nákladní terminál, centrum údržby letadel a výcviková základna pilotů. Škoda Auto pochyby o tom, jak bude polygon fungovat kousek od letiště, odmítá. "Vše, co rozvíjí region, je pozitivní. Musíme se přizpůsobit," říká její mluvčí Milan Smutný. Na dotaz, jak se firma hodlá bránit průmyslové špionáži, říká: "To si zařídíme. Mluvíme o utajovaném byznysu, dál bych to nerozebíral". Již dříve uvedl, že letové dráhy se vymezí tak, aby se polygonu vyhnuly. Zvláštní letová pravidla ale včera vyloučil další mluvčí Škody Roman Meliška. "Je to naše riziko, musíme počítat s tím, že někteří lovci fotografií budou přelétávat nad dráhou. Nezbývá nám, než auta před pohledy zvědavců a fotografů dostatečně chránit," uvedl. Areál by měla hlídat i bezpečnostní agentura. Zeď, která by ho odřízla od okolí, firma neplánuje. Škoda se potýká s odporem místních obyvatel a ekologických aktivistů, kteří se obávají, že stavba bude znamenat devastaci vzácné přírodní lokality. Vadí jim, že kvůli polygonu se ocitne za plotem 370 hektarů atraktivního rekreačního území. "Když si to tak ochrání, mohou areál vybudovat na polích a nemusí zabírat les," říká milovický radní a jeden z razantních odpůrců stavby Josef Matouš. Polygon podle něj zhorší přístup z letiště k dálnici. "Bude se muset vybudovat objezdová silnice, která celá povede v lese," dodává. Místní lidé navrhují, aby areál vznikl u obce Luštěnice. Zkušební dráha zahrnuje silnice pro vysoké rychlosti i vozovky s různě upravenými či rozbitými povrchy, zatáčkami a náklony. "Nehodláme testovat jen utajené modely. Větší část zkoušek zaberou vytrvalostní testy už prodávaných aut, jindy se zkoušejí nové motory. Pokud budeme testovat novinku, použijeme způsoby utajení, o nichž nemohu hovořit," prohlásil Meliška. Pro maskování modelů se nejčastěji používají plastové nástavce a přelepy karosářských dílů i světel, jež tvary utajovaného vozu zcela změní.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu