Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Labe je pro kraj životně důležité
[plný text článku | kategorie: Vodní doprava – ČR | Haló noviny | ob | 17. 4. 2002] [tisk]
ÚSTÍ NAD LABEM - O budoucnosti labské vodní cesty chce zástupce hejtmana Ústeckého kraje Jaroslav Foldyna (ČSSD) jednat u společného stolu se zástupci ministerstev dopravy SRN a České republiky. Jednání by se měla týkat vyjasnění názorů na další výstavbu labské vodní cesty v souvislosti s rozhodnutím německé vlády pokračovat ve vytváření podmínek pro lodní dopravu na tomto toku.
»Toto rozhodnutí vítám, potvrzuje, že snažení Ústeckého kraje splavnit Labe a umožnit na něm celoroční provoz, jde správným směrem,« uvedl Foldyna. Podle jeho slov je vodní doprava nezbytnou a potřebnou součástí systému dopravní infrastruktury Ústeckého kraje a není zanedbatelné ani to, že se jedná o nejekologičtější způsob dopravy. »Ústecký kraj má na zlepšování splavnosti Labe velký zájem, rozhodnutí německé vlády pokračovat ve vytváření podmínek pro lodní dopravu by mohlo pohnout s řešením na české straně. Zejména když německá vláda konstatovala, že vybudováním ekologicky přijatelné cesty se mohou snížit náklady na dopravu, odlehčit silnicím a vybudovat nová pracovní místa. Naše snažení je shodné,« dodal Foldyna. Mezi zastánce rozšíření splavnosti Labe také patří poslanec Jaromír Kohlíček (KSČM). »Labská vodní cesta v profilu jak má být budována, to znamená 1,60 metru hloubky vody v nejsušším období a 1,40 pro ponor lodí, je projektem, který navazuje na projekt úpravy splavnění Labe od Magdeburgu směrem k naší státní hranici. Je to projekt, který dosud nebyl kvalifikovaně napaden ani jednou ekologickou skupinou a všechny ekologické skupiny, které oponují splavnění Labe vycházejí z mylných údajů projektu.« Kohlíček dodal, že pokud bude projekt realizován podle současného návrhu, bude zlepšení plavebních podmínek součástí úpravy celého koryta Labe, aby i ekologové byli spokojeni. » Obě dvě mrtvá ramena, kde jsou v současné době chráněná území, budou zachována v plném rozsahu, « potvrdil Kohlíček. Zastupitelstvo Ústeckého kraje již v únoru 2002 schválilo zahrnutí záměru »Zlepšení plavebních podmínek na Labi« v úseku od Střekova po státní hranici ČR/SRN jako veřejně prospěšné stavby dopravní infrastruktury do připravovaného územního plánu kraje. »Labská vodní cesta bude též zahrnuta v připravovaných koncepcích dopravní obslužnosti a rozvoje dopravních sítí Ústeckého kraje,« doplnila záměr tisková mluvčí krajského úřadu ROMANA KONEČNÁ.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu