Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

RoLa asi po dostavbě D8 skončí, Sasko ji už nechce financovat
[plný text článku | kategorie: Kombinovaná doprava – ČR | MF Dnes | ČTK | 13. 3. 2002] [tisk]
Ústí nad Labem, Praha - Lovosická RoLa, která přepravuje kamiony po železnici z Česka do Drážďan, zřejmě skončí po dostavbě dálnice D8 z Prahy do Drážďan. Saská strana, která na ni loni přispěla v přepočtu asi 160 miliony korun, ji totiž po dostavbě dálnice již nechce financovat. Vyplývá to z údajů Centra dopravního výzkumu v Brně o vývoji přepravy na RoLa. Pokud by Sasové přestali systém podporovat, zvýšila by se pro dopravce cena tak, že by ji nebyli ochotni akceptovat. "Již dnes je cena pro některé dopravce příliš vysoká," řekl Josef Štěpánek z ministerstva dopravy. Mimo Saska přispívá na provoz RoLa i česká strana. Loni to bylo zhruba 83 milionů korun. Po omezení dotací ze Saska by Česko na zvýšení dotací zřejmě nepřistoupilo, píše dokument. Při odbourání všech dotací by se cena za přepravený kamion zvýšila o tři tisíce korun. Loni poklesla doprava na RoLa oproti roku 2000 téměř o pětinu. "Pokud to bude pokračovat dál, bude se zřejmě muset omezit počet vlaků, což prodlouží intervaly a může následně dále snížit zájem přepravců," uvedl Štěpánek. Ministr životního prostředí Miloš Kužvart naopak počítá s rozšířením přepravy kamionů po železnici. Podle něj by přitom měla být přeprava velkých nákladů po železnici alternativou k jezům na Labi, jejichž výstavbu jeho úřad zamítl. Ministr dokonce uvažuje o rozšíření trasy vlaků z Berlína do Prahy.
 

zobrazit mapu stránek ČSDK

... přihlašte se na Akci Falco a pomozte tak ochránit ohrožené krály nebes

poslední aktualizace 19. září 2006 navrcholu.cz
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu