Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Rozhodnutí české vlády mnozí lidé velmi přivítali
[rešerše | kategorie: Vodní doprava – ČR | MF Dnes | zkl | 25. 5. 2002] [tisk]
Praha - Středečním rozhodnutím vlády zatím skončil spor o to, zda a jak mají na českých přehradách jezdit motorové čluny. Výsledek je jednoznačný - triumfovali zastánci bezmotorové plavby. Ministr životního prostředí Miloš Kužvart dokonce posoudil hlasování vlády jako vítězství rozumu nad zájmy lobbyistů. Podle kritiků motorismu na vodě mohl mít jen těžko kontrolovatelný provoz za následek zranění plavců a poškození životního prostředí. Rozhodnutí vlády přivítali mnozí starostové v okolí Slap i Orlíku, stejně se vyjadřují i provozovatelé rekreačních zařízení v těchto oblastech i rekreanti. Vláda také pod dojmem těchto názorů rozhodla, že soukromé motorové čluny a motorové skútry nebudou smět od 15. června do 15. září jezdit. V případě, že by vyhrál návrh ministerstva dopravy před životním prostředím, byl by provoz na středočeských přehradních nádržích jen omezen. Plavba člunů poháněných spalovacími motory měla být zcela vyloučena vždy pouze od 12 do 14 hodin.Také po celou neděli neměly čluny jezdit mimo vyznačené koridory. Rychlost měla být omezena na 25 kilometrů v hodině a rychleji by se podle návrhu ministerstva dopravy mohly přesunovat lodě teprve po jeho souhlasném stanovisku. Prohraný spor o provoz člunů s motory sice nechal šéfa resortu dopravy Jaromíra Schlinga chladným, přesto rozhodnutí vlády považuje za špatné řešení. Předpověděl dokonce, že nebude mít dlouhý život. Jeho názor vychází i z vědomí, že ani Slapy, ani Orlík dosud nebyly vyjmuty ze seznamu vodních cest na nichž je provoz motorových člunů povolen.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu