Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Děti Země zaslaly své připomínky k územnímu plánu Ústeckého kraje
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D8 | Právo | Rudolf Prchal | 31. 5. 2002] [tisk]
Děti Země odeslaly na Krajský úřad v Ústí nad Labem sedmistránkové připomínky k návrhu zadání nového územního plánu velkého územního celku Ústeckého kraje. I když jejich připomínky z velké části s navrženým textem zadání souhlasí, obsahují také kritická či odmítavá stanoviska. "Se zadáním plánu jsme celkově spokojeni, ale u některých pasáží máme dojem, že jsou psány rukou stavební lobby," řekl Právu vedoucí dopravní sekce Dětí Země Miroslav Patrik. Podle něj je to nejvíce patrné u opakované snahy postavit dvě přehrady na Labi, i když tyto stavby mají podle ministerstva životního prostředí zásadní negativní vliv na životní prostředí a přírodu. Proto také nemají statut veřejně prospěšné stavby. Děti Země kromě toho upozornily zpracovatele zadání plánu, že mezi hlavními podklady chybí usnesení vlády č. 993 z 11. října 2000 o řešení reorganizace dopravního systému v severních Čechách, jejímž cílem je převést z dálnice D8 kamionovou dopravu na jiné druhy dopravy. "Máme pocit, že se k tomuto usnesení nechce nikdo znát ani ve vládě a ani na kraji, přestože bylo hlavním trumfem ministra Miloše Kužvarta k udělení výjimky pro dálnici v CHKO České středohoří," vyjádřil své překvapení vedoucí dopravní sekce Dětí Země. Podporu Dětí Země naopak získaly např. návrhy na prověření možnosti budovat průmyslové zóny na zdevastovaných půdách (viz kauza firmy Nemak na Mostecku), prověření účelnosti vyhlášených dobývacích prostor pro těžbu kameniva v CHKO České středohoří, možnosti vyhlášení CHKO Dolní Poohří či reálnosti výstavby silnice z Prahy přes Most do Německa (jde o návrh Dětí Země rychlostní silnice R28). Děti Země se k rozvoji kraje vyjadřovaly naposledy v prosinci 1998. Již tehdy ve svých připomínkách odmítly povrchovou trasu dálnice D8, výstavbu dvou přehrad na Labi a jejich snahu o zařazení mezi veřejně prospěšné stavby a tzv. dálniční děčínský přivaděč. Naopak doporučily zachovat územní limity těžby uhlí, vybudovat novou silnici R28 mezi Louny, Mostem a Německem a několik železničních tratí. Doplňky plánu schválilo zastupitelstvo Ústeckého kraje vyhláškou 12. prosince 2001.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu