Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Labská vodní cesta je nesmysl, míní Němci
[plný text článku | kategorie: Vodní doprava – ČR | MF Dnes | ČTK | 4. 6. 2002] [tisk]
Hamburk - Výstavba labské vodní cesty, jak ji na německém území prosazuje berlínské ministerstvo dopravy, nemá ani ekonomický, ani ekologický smysl. Jak ve svém nejnovějším vydání napsal týdeník Der Spiegel, k tomuto výsledku dospěl Spolkový úřad pro životní prostředí na základě expertizy. Podle ní by v případě jednoduchých stavebních úprav nebo dokonce výstavby plavební cesty severně od Magdeburku údajně došlo k narušení ekologických cílů, které by se nedaly jinými opatřeními vyrovnat. Navíc výstavba cesty v tomto úseku nemá hospodářský smysl, neboť existují alternativní cesty v podobě plavebních kanálů na severu Německa. Ekonomický smysl nemá podle studie ani výstavba jižně od Magdeburku. Malý hospodářský užitek by údajně výrazně překročily náklady na stavební opatření. Spolkové ministerstvo dopravy před měsícem sdělilo, že přes protichůdné informace o pozastavení prostředků na výstavbu labské plavební cesty hodlá vláda nadále vytvářet podmínky pro lodní dopravu. "V rozpočtu je připraveno 5,1 milionu eur, které budou investovány v roce 2002," řekl náměstek ministra dopravy Ralf Nagel. Do roku 2008 počítá kabinet s investicemi 255 milionů eur do budování labské plavební cesty. Na zlepšování splavnosti Labe mají tradičně zájem čeští přepravci. Na rozdíl od značně kanalizovaného toku v Čechách si však řeka na německém území uchovává převážně přírodní ráz s poříčními nivami, protože pro německé přepravce nemá Labe tak velký význam. Na německém území také bývá po značnou část roku nesplavné kvůli nízkému stavu vody.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu