Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Železniční koridor: ve hře je třetí varianta
[rešerše | kategorie: Železniční doprava – ČR | MF Dnes | Luboš Dvořák | 3. 7. 2002] [tisk]
Ačkoli dosud byly pro budoucí trasu jihočeského železničního koridoru v oblasti Soběslavska v sázce jen dvě varianty, na jednací stůl teď pomalu přichází třetí alternativa. Podle té by měla železnice vést podél dálnice. Železniční spor na Soběslavsku spočívá v tom, kudy vést chystanou trasu IV. železničního koridoru, který zvýší rychlost některých souprav na 160 kilometrů v hodině. Zatímco radnice v Soběslavi chce odklonit trasu mimo současnou trať a tím pádem mimo zástavbu města, sousední obce Zvěrotice či Roudná podporují využití stávající trasy. Zvěrotice se hájí tím, že blízko obce už vyroste dálnice, která spolu s novou trasou koridoru vytvoří pro obec hlukově nepřijatelné prostředí.
Roudná zase nechce v případě stavby nové trasy posílat své obyvatele dva kilometry na zastávku. Novým momentem v tomto sporu je ale třetí varianta. ”České dráhy, ředitelství silnic a dálnic a krajský úřad objednají studii, která se bude zabývat těsným přimknutím koridoru k dálnici. Mezi těmito dopravními tepnami tak nebude sto padesát metrů úzký pruh, který kritizují zejména ekologové,” vysvětlil místostarosta Zdeněk Vránek. Pokud by se koridor a dálnice dostaly do těsného souběhu, investor by se vyvaroval rozsáhlého záboru půdy. Nejvyšší představitel Českých drah v Jihočeském kraji Ivan Študlar se domnívá, že třetí varianta by mohla vyhovět lidem ze Zvěrotic, kteří nechtějí mít vedle dálnice ještě koridor těsně za humny. ”Jinak platí, že do 15. července vzniknou posudky vlivů stavby na životní prostředí pro první dvě známé varianty,” uvedl Študlar, podle něhož je nutno bedlivě prozkoumat všechny možnosti.
Bohuslav Kaisler ze Zvěrotic však tvrdí, že ani přiblížení koridoru těsně k dálnici se místním lidem líbit nebude. ”Stále nechápeme, proč se má železnice stavět v nové trase. Zdejší klidné prostředí bude stejně ztraceno,” míní důchodce Kaisler. Opačné názory zastávají lidé ze Soběslavi, například z ulic Na Ohradě či U Nového rybníka, kteří bydlí blízko současné a velmi frekventované tratě. Ta jim znepříjemňuje život, a proto podporují místní radnici v úsilí dostat železnici za město. ”Trať nám tu vadí. Jsme tu vesměs pro, aby vlaky jezdily spíše jinudy,” uvedla obyvatelka Soběslavi Marie Huislová.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu