Otevření přechodu pro auta na Mostecku se opět posouvá [plný text článku | kategorie: Dálnice – D8, Silnice – ČR | MF Dnes | čer | 4. 7. 2002] [tisk] Oficiální otevření prvního hraniční přechodu pro automobily v okrese Most v krušnohorské vísce Mníšek se dnes nekoná. Přestože po desetiletých obstrukcích a později zpoždění stavby kvůli nepřízni horského počasí byl v minulém týdnu zkolaudován, je kompletně připraven pro cestování a na dnešek bylo naplánováno spuštění jeho provozu, lidé se přes něj do Německa ani do Česka stále nemohou vydat. Problém je tentokrát s pitnou vodou.
”Nevyšly hygienické zkoušky na pitnou vodu. Nacházejí se v ní látky, jejichž koncentrace překračuje povolené hodnoty. Informovali jsme o tom i sousední státy,” sdělil Viliam Lejsek, mluvčí celního ředitelství Ústí nad Labem s tím, že příčiny se odstraňují. ”Nyní čekáme na výsledky dalších hygienických rozborů. Výsledky budou v příštím týdnu. Do neděle se přes Mníšek určitě jezdit nebude,” dodal. Lidé z hor se už ale dalšímu zdržení cestování přes přechod ani nediví. Za léta jednání o jeho výstavbě si zvykli. ”Několikadenní čekání na rozbor vody nás už z míry nevyvede. Proti názorům z poloviny devadesátých let, že přechod není potřeba, a pozdějším dohadům, kde bude vlastně přechod umístěn, to je jen detail. Důležité je, že víme, že je vše hotovo a technicky vzato se může jezdit,” řekl Antonín Blažek, starosta Nové Vsi v Horách, pod kterou Mníšek spadá.
Most je spolu s Českou Lípou jediným příhraničním okresem v Česku, který dosud neměl přechod pro automobily. Představitelé příhraničních obcí obou zemí přitom požadovali vybudování přechodu Mníšek-Deutscheinsiedel již v roce 1991. Stavět se ale začalo až loni v létě. Kvůli problémům se špatným počasím se stavba z plánovaného půlroku protáhla až do letošního června.
Začátkem března byl navíc vyhlášen konkurs na společnost, která přechod stavěla, a zakázku za téměř 30 milionů musela převzít jiná firma. Zatím bude přechod fungovat pouze pro osobní dopravu, jeho technické parametry přitom odpovídají i využití pro autobusy a nákladní automobily do 3,5 tuny. ”Pokud bude přechod dobře fungovat, mohou se obě hraniční obce snažit o rozšíření jeho provozu. Je to dlouhý proces, povolení musí vydat vlády obou zemí,” upozornil starosta Blažek.