Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Pod Mont Blanc už smějí nákladní auta
[plný text článku | kategorie: Silnice – svět | MF Dnes | ČTK, zah | 26. 6. 2002] [tisk]
Aktivisté protestují proti znečišťování prostředí
Chamonix - Tunelem pod Mont Blankem, spojujícím Francii s Itálií, mohou od včerejší půlnoci jezdit i nejtěžší kamiony. Po více než tříleté přestávce tak byl zcela obnoven provoz na komunikaci, která byla po požáru v březnu 1999 tři roky mimo provoz. Proti návratu nejtěžších souprav pod Mont Blanc však včera protestovaly na francouzské straně dva tisíce místních obyvatel a ekologických aktivistů. Z této strany byl tak příjezd do tunelu znemožněn veškeré dopravě. Dopravní středisko v Lyonu doporučovalo řidičům, aby k přejezdu přes Alpy používali tunel Fréjus. Demonstrantům se nelíbí, že po tříleté přestávce způsobené požárem v tunelu budou velké tahače opět znečišťovat horské prostředí. Tunel tak bylo včera možné využívat jen z italské strany a za prvních deset hodin provozu projelo šest vozů s označením TIR. I z této strany se ovšem shromáždilo 150 demonstrantů, kteří se snažili blokovat příjezd k tunelu. Několik desítek aktivistů v bílých kombinézách potištěných zákazovými dopravními značkami s nápisem "kamionům zakázáno", zahájilo v Chamonix protest již v pondělí večer. Za provokaci označili fakt, že první velký kamion, který se s televizním štábem "na palubě" marně pokoušel přijet k tunelu, patřil belgické firmě. Požár v březnu 1999, při němž zahynulo 39 lidí, totiž vypukl v belgickém kamionu, do kterého narazila další nákladní vozidla. Aktivisté drželi stráž na přivaděči k tunelu po celou noc a na památku obětí požáru zde podél silnice zapálili ohně. Před požárem jezdilo denně tunelem v průměru 2100 kamionů. Stejně hustá nákladní doprava se zde však v nejbližší době nedá očekávat, neboť na příjezdové komunikaci z francouzské strany budou pokračovat rekonstrukční práce ještě tři roky. V tunelu je navíc z bezpečnostních důvodů pro kamiony zavedena doprava jen jedním směrem, který se každou hodinu střídá. Osobní automobily a autokary mohou po rozsáhlé rekonstrukci využívat tunel od 9. března, lehčí kamiony pak od dubna. Cesta pod Mont Blankem je podle francouzsko-italské dohody zcela zapovězena nejnebezpečnějším kamionům, například těm, které způsobují velké znečištění životního prostředí. Francouzský ministr dopravy Gilles de Robien se vyjádřil pro zavedení stálého monitoringu ovzduší a hlučnosti v údolí Chamonix.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu