Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Ekologičtí aktivisté za nikoho nelobbují
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D8, Dálnice – ČR | Deník Litoměřicka | Roderick Slavík | 13. 7. 2002] [tisk]
Reaguji na článek "Velké investiční akce zatím váznou" ze dne 3. července. Vedoucí stavebního úřadu v Lovosicích ing. Soldon v něm mluví o lobbistických skupinách ekologických aktivistů, kteří prosazují zájmy, o kterých veřejná správa ani neví, jaký mají význam. Musím se soucitně pousmát nad představou lobbistických ekologů, lobbovat by spíš mohl státní úředník, každou chvíli totiž tisk vytáhne nějakou zkorumpovanou radnici, či obecní úřad (i když v případě ing. Soldona si to rozhodně nemyslím). Fakt je takový, že veškeré ekologické organizace v České republice (jde o tisíce členů) nesouhlasí s výstavbou dálnice D8 přes chráněnou krajinnou oblast České středohoří, neboť jak je jaksi neustále zapomínáno, jde o hrubé porušení platného zákona, který v chráněných krajinách stavět dálnice zakazuje! To, že ministr Kužvart udělil pod tlakem z tohoto zákona výjimku, ještě vůbec neznamená, že tento zákon neplatí. Pan Kužvart tím pouze naštval celou ekologickou veřejnost, včetně některých svých náměstků, neboť tak vytvořil možnost velmi nebezpečného precedensu! První výjimka, druhá, třetí....
Ekologičtí aktivisté za nikoho nelobbují, jejich zájmy jsou velmi prosté, pouze brání přírodu. Tisíce hodin strážních služeb, stovky hodin na různých brigádách, výstavby naučných stezek, péče o zpustlé studánky, ekologem se prostě člověk musí narodit a zůstane jím celý svůj život. České středohoří je přírodním unikátem střední Evropy. Dálnice by znamenala otřesný a nenávratný zásah do této nádherné krajiny. Zářezy do svahů, navršené valy, vysoké mosty a nadjezdy, obrovská hlučnost, 25 tisíc automobilů denně, koncentrace jedovatých zplodin v ovzduší (například v tradičních podzimních mlhách), přívodové komunikace a mnoho dalších faktorů, které se naprosto neslučují s parametry chráněné přírody. Ekologická organizace Děti Země vždy navrhovala řešení. Buď dálnici do Německa vést přes Slaný, nebo vybudovat osm kilometrů dlouhý tunel skrz nejcennější část této krajiny. Všechna tato snaha je však bohužel zcela ignorována! Takže pokud tu někdo lobbuje, tak Ředitelství silnic a dálnic, neboť tuší miliardové zisky.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu