Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Děti Země nehodlají vleklý boj o dálnici přes České středohoří jen tak vzdát
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D8 | Deník Litoměřicka | Vítězslav Bartoš | 1. 8. 2002] [tisk]
Do nového ministra životního prostředí Libora Ambrozka vkládají své naděje odpůrci stavby dálničního úseku D8 přes chráněné území Českého Středohoří. Bývalý ministr Miloš Kužvart totiž udělil stavbě dálnice výjimku ze zákona, který stavbu přes chráněné území zakazuje. Stavbě dálnice by po přiznání výjimky už nestálo nic v cestě, a průtahy kolem sporného úseku dálnice jen zvyšují finanční nákladnost stavby. Proti povolení výjimky ze zákona se okamžitě odvolalo hned šest ekologických sdružení, jejichž představitelé s povolením výstavby zásadně nesouhlasí. "Nejsme proti dálnici samotné, ale nesouhlasíme s úsekem přes Středohoří, z Lovosic do Řehlovic.
Není možné vést dálnici přes chráněné území, takto nepostupují nikde ve světě. A jen Čechy mají být výjimkou, protože přes Středohoří je to nejkratší varianta," důrazně trvá na svém Roderick Slavík, mluvčí sdružení Děti Země. Děti Země opakovaně navrhují jiná vhodná řešení situace. První ekologicky přijatelnou variantou je využít stávajícího již hotového úseku rychlostní silnice Praha - Slaný - Louny. "Nevidím důvod, proč by nemohl být hlavní tah do Německa veden z Prahy na Louny a Chomutov, když stačí jen prodloužit stávající komunikaci do Slaného, která nemá opodstatnění," uvedl k prvnímu východisku Slavík. Další možností je tolik diskutovaný tunel, který by překlenul nejožehavější úsek v krajině. "Boj o Středohoří rozhodně nevzdáváme, budeme prosazovat vybudování tunelu, abychom zabránili alespoň nejhorší devastaci oblasti. A pro to uděláme, co bude v našich silách," prohlásil Slavík.
Podle něj nejsou dosud vyčerpány všechny možnosti, jak zabránit budování sporného díla. "Nebude-li jiná možnost, pak se odvoláme k Nejvyššímu soudu. Chceme jen dodržení zákona, který stavbu dálnice v chráněné oblasti zakazuje. Lidé, kteří stavbu přes Středohoří za každou cenu prosazují, popírají negativní dopad celého díla na oblast. Protože když se D8 nakonec i přes odpor všech rozumně uvažujících lidí podaří prosadit, bude to znamenat totální likvidaci celého ekologicky velmi hodnotného území," upozornil Slavík.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu