Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů
zobraz stránku pro tisk
·
vyhledávání
Ojetá auta jsou zbytečně drahá, tvrdí šéf dovozců
[plný text článku | kategorie: Automobilismus – ČR | MF Dnes | ČTK | 12. 8. 2002] [tisk]
Na českých silnicích jezdí stále více než 800 tisíc škodovek starších dvaceti let a minimálně 40 tisíc trabantů a wartburgů. Výměna tohoto vozového parku je však složitá zejména proto, že ojeté zahraniční vozy jsou v Česku stále relativně drahé. Šéf Sdružení drobných dovozců automobilů Jan Slawisch tvrdí, že ceny jsou zbytečně vysoké kvůli zákazu dovozu aut starších osmi let. Odpůrci dovozů argumentují tím, že by se Česko zanedlouho změnilo ve vrakoviště Evropy a není jasné, kdo by nesl náklady na likvidaci vraků. Dovozci i prodejci se však shodují na tom, že by se prodalo více aut, která by byla bezpečnější a ekologičtější než staré škodovky či žigulíky.
"Fordy mají od roku 1990 třícestné řízené katalyzátory," řekl Slawisch. "Emisní norma Euro 2, která stále platí v Německu, je pro Česko málo, a proto jsme zbytečně omezili stáří dovážených vozů maximálně na osm let," řekl Slawisch. Pokud by se daly dovážet starší vozy, kvalitní značky by výrazně zlevnily, tvrdí. V případě neomezených dovozů by se například ceny oblíbených Fordů Escortů podle něj snížily asi o 30 tisíc na zhruba 70 tisíc korun a staly by se výrazně dostupnějšími. "Nebouraný Escort 1,6 se dá v Německu koupit za zhruba 30 tisíc korun. S 10 tisíci za proclení, transport a přihlášení jste na velmi slušné ceně," dodal.
poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro
MSIE a rozlišení 800x600+
[
Windows |
ASCII |
Mac |
Latin2 |
Unix
]
použit publikační systém Toolkit od Econnectu