Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Přetížené kamióny poškozují silnice
[plný text článku | kategorie: Dálnice – ČR | Hospodářské noviny | Pavel Baroch | 30. 7. 2002] [tisk]
Nová vláda zatím jen konstatovala, že na opravy tuzemských komunikací je nedostatek peněz. Silničáři odhadují, že na opravu silnic a dálnic, jejichž povrch ničí přetížené kamióny, by bylo potřeba tři až čtyři miliardy korun.
Přibližně na desetině silnic první třídy o celkové délce šest tisíc kilometrů jsou podle posledního zjištění Ředitelství silnic a dálnic vyjeté "koleje" od přetížených kamiónů. Dálnice jsou na tom lépe: podobně postižených je jen pět kilometrů, dálniční síť však v Česku měří pouze pět set osmnáct kilometrů. Kamiónů přitom přes republiku jezdí čím dál víc. Silničáři tvrdí, že nemají ani na opravu děr po letošní zimě, natož na rekonstrukce zprohýbaných komunikací po těžkých vozidlech. Jen na zahlazení "kolejí" by bylo potřeba zhruba tolik peněz, kolik činí letošní celkový rozpočet Ministerstva životního prostředí, což jsou asi tři miliardy korun.
"Je nedostatek zdrojů na údržbu a rozvoj dopravních cest, což způsobuje další zhoršování jejich zanedbaného stavu," konstatuje se v návrhu programového prohlášení vlády, aniž by následovalo, kde nový kabinet peníze na opravy vezme. Ministr dopravy Milan Šimonovský zároveň odmítá, aby vláda výrazně omezila průjezd zahraničních kamiónů přes republiku. "Omezování, to ne. Spíše se musí kamióny důsledněji vážit na hranicích," řekl Šimonovský. Váhy jsou v současnosti na deseti hraničních přechodech, přičemž nejužívanějších přechodů pro dálkovou automobilovou dopravu je třikrát víc. Jen jihomoravští policisté za letošní půlrok zvážili přes dvě stě nákladních aut, z nichž téměř polovina byla přetížená.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu